WEC : Kubica quitte AF Corse Ferrari après Monza

Robert Kubica ne pilotera plus la Ferrari 499P n°83 d'AF Corse dans le championnat du monde d'endurance (WEC) en 2027. Le Polonais de 41 ans, ancien pilote de Formule 1, l'a annoncé dimanche soir sur Instagram, peu après les 6 Heures de Monza, finale de la saison. Il y a terminé sixième avec Phil Hanson et Yifei Ye.

Une dernière course en jaune

Dans sa vidéo, Kubica explique que Monza était sa dernière course sous les couleurs jaunes de l'équipe. Selon Motorsport-Magazin.com, il travaillait pour l'équipe depuis trois ans et comptait annoncer sa décision avant la course ; il a finalement publié son message environ une heure après avoir échangé avec le média. Il n'a pas dit s'il resterait en WEC : son avenir reste ouvert, et aucun remplaçant n'a été désigné chez AF Corse.

Un statut à part dans l'équipage

Kubica fait partie de la troisième Ferrari engagée en Hypercar depuis ses débuts en 2024. Son principal fait d'armes reste la victoire aux 24 Heures du Mans 2025, avec Hanson et Ye. Ces deux pilotes sont sous contrat avec la structure d'usine de Ferrari ; Kubica était l'exception, engagé indépendamment par AF Corse, sans soutien direct du constructeur.

Une saison 2026 difficile

La saison a été plus dure pour la n°83 : elle a terminé 14e du classement et n'est pas montée sur le podium. Autosport relève que ses meilleurs résultats ont été deux cinquièmes places, alors que la Ferrari d'usine n°50 s'est imposée à Austin et que la n°51 a signé plusieurs podiums. Kubica juge que les erreurs de l'équipe ont aggravé la situation et estime qu'elle a perdu au moins trois podiums, tout en reconnaissant qu'ils n'étaient pas garantis.

Un final de saison compliqué

À Monza, la n°83 et la n°50 ont dû rentrer plus tôt que prévu : la direction de course les a forcées à s'arrêter pour une pression de pneus inférieure au minimum, et les deux ont reçu une pénalité de 20 secondes. Sous Safety Car, Kubica a ensuite perdu une roue et a dû s'arrêter de nouveau. La voiture est passée 10 fois par la voie des stands en six heures. Le pilote reconnaît que l'équipe a perdu au moins une chance de podium.

Et maintenant ?

Autosport note que la grille Hypercar est déjà largement garnie et que l'avenir d'AF Corse dans la catégorie n'est pas garanti : sa place dépend de l'obtention d'une inscription, alors que Ford et McLaren rejoignent la classe. Pour Kubica comme pour l'équipe, la suite reste à écrire.