WEC: Kubica verlässt AF Corse Ferrari nach Monza

Robert Kubica fährt 2027 nicht mehr den Ferrari 499P Nr. 83 von AF Corse in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Der 41-jährige Pole, früherer Formel-1-Fahrer, gab das am Sonntagabend auf Instagram bekannt, kurz nach den 6 Stunden von Monza, dem Saisonfinale. Dort wurde er mit Phil Hanson und Yifei Ye Sechster.

Ein letztes Rennen in Gelb

In seinem Video sagt Kubica, Monza sei sein letztes Rennen in den gelben Farben des Teams gewesen. Laut Motorsport-Magazin.com arbeitete er seit drei Jahren für das Team und wollte seine Entscheidung schon vor dem Rennen bekannt geben; schließlich veröffentlichte er sie etwa eine Stunde nach dem Gespräch mit dem Portal. Ob er in der WEC bleibt, sagte er nicht: Seine Zukunft bleibt offen, und AF Corse hat keinen Nachfolger benannt.

Eine Sonderrolle im Fahrertrio

Kubica gehört seit dem Debüt 2024 zum dritten Hypercar-Ferrari. Sein größter Erfolg bleibt der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 mit Hanson und Ye. Diese beiden stehen direkt bei Ferraris Werksbetrieb unter Vertrag; Kubica war die Ausnahme, unabhängig von AF Corse eingesetzt und ohne direkte Unterstützung des Herstellers.

Eine schwierige Saison 2026

Die Saison war für die Nr. 83 schwerer: Sie wurde 14. der Gesamtwertung und stand nicht auf dem Podium. Autosport nennt als beste Ergebnisse zwei fünfte Plätze, während der Werks-Ferrari Nr. 50 in Austin gewann und die Nr. 51 mehrfach aufs Podium kam. Kubica meint, Fehler des Teams hätten die Lage verschlimmert und es habe mindestens drei Podien liegen lassen – ohne Garantie, dass sie erreichbar waren.

Ein holpriges Finale

In Monza mussten die Nr. 83 und die Nr. 50 früher als geplant an die Box: Die Rennleitung zwang beide zum Stopp, weil der Reifendruck unter dem Minimum lag, beide erhielten 20 Sekunden Strafe. Unter Safety Car verlor Kubica dann ein Rad und musste erneut halten. Das Auto fuhr in sechs Stunden 10 Mal in die Boxengasse. Er räumt ein, das Team habe mindestens eine Podiumschance verspielt.

Wie geht es weiter?

Autosport weist darauf hin, dass die Hypercar-Plätze weitgehend vergeben sind und die Zukunft von AF Corse in der Klasse nicht gesichert ist: Der Startplatz hängt von einer Nennung ab, da Ford und McLaren dazukommen. Für Kubica wie fürs Team ist das nächste Kapitel noch offen.