F1 : la FIA s'associe à AWS pour préparer les futurs règlements

La FIA et Amazon Web Services (AWS) ont annoncé un partenariat le 28 octobre 2026. AWS devient le partenaire officiel de la fédération pour l'intelligence artificielle et le cloud computing. Pour la Formule 1, l'enjeu est concret : aider à préparer les règlements techniques de la prochaine génération de monoplaces.

Ce que fait AWS pour les règlements de F1

La FIA réalise déjà ses simulations aérodynamiques sur l'infrastructure de calcul haute performance d'AWS. Cela permet de tester virtuellement l'écoulement de l'air sans fabriquer de pièces, avec à la clé, selon la fédération, une innovation plus rapide, des coûts réduits et un impact environnemental moindre. AWS fournira aussi aux équipes techniques de la FIA des outils d'IA pour soutenir les règlements en matière de sécurité, de performance et de durabilité.

Selon The Race, des modèles d'IA dits « de substitution », entraînés sur d'anciennes simulations, pourraient prédire un résultat en quelques secondes ou minutes, là où une simulation complète demande des heures. L'IA pourrait aussi vérifier le règlement lui-même. L'IA générative, elle, ne servira pas encore à proposer des idées de conception : la priorité est d'accélérer le travail des humains.

Un calendrier tourné vers 2030

Le règlement actuel n'en est qu'à sa première année. Le travail porte déjà sur de nouvelles voitures et de nouveaux moteurs, qui pourraient arriver vers 2030. La FIA a commencé à étudier de nouveaux concepts aérodynamiques à partir des enseignements des voitures de 2026, et pourra tester bien plus de variantes de règles, comme des formes d'aileron ou des géométries de plancher. Les résultats de la soufflerie, des simulations et de l'IA seront recoupés.

Licences, sécurité et contrôle de course

Le partenariat prolonge la plateforme de licences numériques lancée l'année précédente, qui simplifie la gestion des licences des pilotes, des officiels et des bénévoles. La FIA veut ainsi soutenir son ambition de doubler la participation mondiale au sport automobile. Côté sécurité, le département performance utilise déjà la vision par ordinateur, et le groupe moteurs la détection d'anomalies, par exemple une pression d'huile inhabituelle.

Pour le contrôle de course, The Race évoque l'aide de l'IA pour trier les nombreux incidents de limites de piste générés par le système automatique. Les décisions resteraient prises par des humains. La fédération doit aussi pouvoir comprendre pourquoi un outil signale un cas, les réseaux de neurones pouvant être des « boîtes noires ».

À retenir

• Annonce le 28 octobre 2026 : AWS, partenaire officiel IA et cloud de la FIA.
• Simulations aérodynamiques sur AWS et outils d'IA pour les règlements futurs.
• Nouvelles voitures et nouveaux moteurs à l'étude, possiblement vers 2030.
• L'IA générative ne propose pas encore de designs.