F1 : Bottas, Cadillac et la suspension qui a lâché à Mexico

Après son accident au Grand Prix du Mexique, Valtteri Bottas a livré sa lecture de la panne qui a touché sa Cadillac en F1. Selon The Race et RacingNews365, la suspension avant gauche a cédé au premier virage, et la voiture est partie en arrière contre le mur, au fond de la zone d'échappement.

Ce qui s'est passé à Mexico

Le Finlandais explique que la chaleur des freins s'est transmise aux triangles de suspension. Les fixations de ces triangles ont été le point de rupture. Il parle d'une voiture restée « trop longtemps dans la zone rouge », avec des températures trop élevées, et reconnaît que l'équipe n'avait jamais testé la pièce aussi longtemps à une telle température.

Bottas précise que la voiture chauffait plus que d'habitude à Mexico : il a dû gérer davantage, lever le pied et rouler en roue libre, sans que cela suffise. Côté santé, il évoque une contusion musculaire à la jambe droite, heurtée contre le volant, et assure qu'il n'a aucun souci pour rouler à Interlagos.

Les mesures prises par Cadillac

• retour à d'anciennes spécifications pour les fixations de triangles
• limites de température abaissées pour le Grand Prix de São Paulo
• essais de contrainte en cours à l'usine de Silverstone sur la suspension du côté droit, afin de fixer des limites plus précises des deux côtés

Les sources ne donnent aucune valeur chiffrée de température. Bottas s'attend à ce que ces limites ne posent pas problème au Brésil, où les freinages et les besoins de refroidissement sont plus faibles, avec une météo plus fraîche et de la pluie possible dimanche. Il juge que Mexico sera la piste la plus difficile du reste de la saison et que la voiture demandera un travail de conception pour l'avenir.

Son avenir chez Cadillac

Interrogé sur son siège, Bottas rappelle qu'il a un contrat pluriannuel. Selon lui, son avenir dépend d'une réunion du conseil impliquant le copropriétaire General Motors, qui n'a pas encore eu lieu, et rien n'a changé à sa connaissance. Cadillac et son propriétaire majoritaire TWG lui ont dit qu'il faisait du bon travail. Il estime que les problèmes de l'équipe, nouvelle venue en F1, dépassent ceux des pilotes. Pour rappel, Sergio Pérez a prolongé son contrat chez Cadillac jusqu'en 2029.

Les freins ont pesé sur toute cette première saison de l'équipe, selon Bottas. Le Grand Prix du Brésil dira si les correctifs tiennent.