WEC Monza: Cadillac #38 siegt, Toyota #8 Hypercar-Meister

Der Cadillac #38 hat die 6 Stunden von Monza gewonnen, das Finale der WEC-Saison 2026, in einem Rennen mit vier Safety-Car-Phasen. Der Hypercar-Fahrertitel geht dennoch an den Toyota #8 von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa, die als Elfte außerhalb der Punkte ins Ziel kamen.

Cadillac siegt, Alpine Zweiter

Der #38 des Jota-Teams, gefahren von Jack Aitken, Sébastien Bourdais und Earl Bamber, siegt mit 5,6 s Vorsprung. Jules Gounon und Victor Martins werden Zweite im Alpine A424 #36. Beim Start berührte Juncadella (Genesis #17) den Ferrari #50 von Pole-Mann Molina und erhielt fünf Sekunden Strafe, abgesessen unter Virtual Safety Car; Aitken überholte ihn anschließend und übernahm die Führung.

Dahinter wurde der Ferrari #51 (Giovinazzi, Pier Guidi, Calado) Vierter, vor einem Peugeot 9X8, dem besten Saisonergebnis der Marke. Die BMW #15 (Sechster) und #20 (Neunter) komplettieren die Spitze; der #20 verlor in der vorletzten Stunde durch ein elektrisches Problem an Boden.

Toyota #8 Meister ohne Punkte

Der #8 musste nur vom Schwesterauto nicht geschlagen werden: Der Toyota #7 (de Vries, Conway, Kobayashi) musste mindestens Zweiter werden, und keiner der beiden Toyota punktete in Monza. Buemi, Hartley und Hirakawa holen damit ihren dritten Hypercar-Titel als Trio, nach 2022 und 2023. Den Herstellertitel hatte Toyota mit dem Sieg in Barcelona bereits sicher.

Ein zerfahrenes Rennen

Neben vier Safety-Car-Phasen und drei Full-Course-Yellows:

• die Ferrari #50 und #83 bekamen die schwarz-orange Flagge wegen des Reifendrucks und je 20 s Strafe, was sie weit aus den Top 10 warf, bevor sie sich zurückkämpften;
• der Genesis #19 von Chatin blieb in der dritten Stunde auf der Strecke stehen, womit die Podiumshoffnungen der koreanischen Marke endeten;
• in den letzten zwei Minuten berührte der Peugeot #94 von Malthe Jakobsen den Cadillac #12 von Alex Lynn, der in der Mauer landete.

LMGT3: Porsche siegt, Edgar Champion

In der LMGT3 gewinnt der Porsche 911 GT3 R #92 von Manthey (Richard Lietz, Riccardo Pera, Yasser Shahin) mit 0,270 s Vorsprung auf den Aston Martin von Eduardo Barrichello, der zweite Porsche-Sieg in Folge in der Klasse. Jonny Edgar sichert sich den Titel mit Platz drei im Corvette #33.

Fazit

Monza bot ein zerfahrenes Finale: Cadillac-Sieg, der Hypercar-Titel für den Toyota #8 und die LMGT3-Krone für Jonny Edgar. Die Langstrecken-Weltmeisterschaft beendet damit ihre Saison 2026.