WRC 2027: FIA kiest WRC Cars, Kit Cars en teamtitel

De FIA heeft het WRC-reglement voor 2027 officieel gemaakt na de laatste zitting van de World Motor Sport Council. De topklasse behoudt de naam Rally1, maar krijgt voortaan twee soorten auto's: de WRC Cars en de WRC Kit Cars.

Twee soorten Rally1 in 2027

De WRC Cars zijn volledig nieuwe auto's, gebouwd volgens het technisch reglement WRC27. Toyota, Project Rally One en RMC Motorsport zullen ze gebruiken.

De WRC Kit Cars zijn Rally2-auto's met een door de FIA gehomologeerd evolutiekit van ongeveer 7.500 €. Het kit bevat aangepaste voorspatborden, een nieuwe voorbumper en een aerodynamisch element achteraan. M-Sport is voorlopig het enige team waarvan bekend is dat het deze ontwikkeling aankondigde: het testte al een aangepaste Ford Fiesta Rally2 in Spanje. Rallye-Magazin spreekt van een overgangsfase in 2027 en 2028.

Voor beide concepten stijgt de luchtrestrictor van 32 mm naar 33 mm. Dat geeft ongeveer 15 pk meer dan de huidige Rally2-auto's. De FIA behoudt zich het recht voor om in te grijpen om passende prestatieverschillen te bewaren.

Constructeurstitel en teamtitel

• Het merkenkampioenschap wordt een constructeurskampioenschap, open voor elke Rally1-constructeur op de 15 rondes van het seizoen. Onafhankelijke constructeurs en bouwers, zoals Project Rally One, mogen meedoen als ze alle rondes rijden.
• Een nieuwe WRC-teamklassering staat open voor alle Rally1-deelnemers. Elk team duidt zeven rally's aan, waaronder minstens één overzeese ronde en de seizoensfinale.
• Project Rally One en RMC Motorsport plannen niet het volledige seizoen, wat dit teamformat bijzonder geschikt maakt.
• De titels WRC2, WRC3 en WRC Masters Cup blijven in 2027 behouden.

Rally6, nieuwe instapklasse

De FIA keurde ook het technisch reglement en de homologatiecriteria van de Rally6 goed, de basis van de rallypiramide, geïnspireerd op het FR6-reglement van de Franse federatie. De geschatte kostprijs ligt tussen 35.000 en 47.000 €.

Het gaat om voorwielaangedreven auto's, afgeleid van seriemodellen met vier zitplaatsen, met een 1,6-liter turbomotor of een atmosferische 2,0-liter. Ze behouden serieremmen en standaardbanden, een handgeschakelde H-bak en niet-verstelbare schokdempers. Het veiligheidsniveau is gelijk aan dat van de Rally5 Kit.

Wat je moet onthouden

Het WRC 2027 krijgt twee ontwerpfilosofieën maar op papier dicht bij elkaar liggende prestaties, met regels die meer constructeurs moeten aantrekken. Het blijft afwachten hoeveel teams voor het kit kiezen, dat nu enkel door M-Sport wordt gedragen.

De redactie