WK Rally: Project Rally One dient FIA-homologatiedossier in

Project Rally One, het Belgische team dat zich voorbereidt op zijn komst in het wereldkampioenschap rally (WRC) in 2027, heeft een belangrijke stap gezet: het diende bij de FIA het homologatiedossier van zijn nieuwe Rally1 in. Dat volgt op twee extra testdagen op asfalt met Sébastien Loeb en Stéphane Lefebvre.

Dossier op tijd ingediend

Volgens Rallye Magazin leverde het team onder leiding van Lionel Hansen zijn technische documenten tijdig af bij de FIA. Het zegt nog altijd op schema te liggen om bij de seizoensopener in januari twee auto's aan de start te brengen, in de Rally van Monte Carlo 2027. Rallye-Sport voegt toe dat Toyota de afgelopen dagen dezelfde stap zette en dat de verplichte homologatiefase meerdere dagen duurt.

Nieuwe tests in de Vogezen

Vorige week reed Project Rally One twee dagen rond Saint-Dié-des-Vosges in Frankrijk. Sébastien Loeb, negenvoudig wereldkampioen, en Stéphane Lefebvre, voormalig fabrieksrijder van Citroën, namen de tests voor hun rekening. Loeb had het prototype al in oktober getest. Ook Teemu Suninen, Bruno Thiry en Freddy Loix werken mee aan de ontwikkeling.

Beide rijders zijn tevreden over de recentste evoluties, volgens het teamcommuniqué dat Rallye-Sport weergeeft:

• een volledig nieuw motorconcept, gebaseerd op een blok van de VAG-groep met specifieke, nieuwe onderdelen;
• een grote evolutie van de transmissie.

Wat nog moet gebeuren

• De rijders: de bezetting is niet bekendgemaakt. Rallye Magazin meldt dat er gesprekken lopen met meerdere mogelijke partners om de deelname aan Monte Carlo mogelijk te maken.
• Gravel: de Rally One moet nog debuteren op dat terrein, waarschijnlijk in december en opnieuw in Frankrijk. Teemu Suninen, al betrokken op asfalt, wordt voor die tests verwacht.

Om te onthouden

Het indienen van het homologatiedossier brengt Project Rally One dichter bij zijn doel: in januari 2027 met twee auto's aan de start staan in Monte Carlo. Nog te bevestigen: de homologatie door de FIA, de rijders en de eerste tests op gravel.

De redactie