F1: ADUO 2026 ongewijzigd, Red Bull zonder motorupgrade

De FIA heeft de resultaten bekendgemaakt van de derde en laatste ADUO-analyseperiode van het Formule 1-seizoen 2026: de prestatieverschillen zijn veranderd, maar leiden niet tot extra homologaties voor de motorfabrikanten. Red Bull blijft daardoor de enige fabrikant die zijn motor niet via het systeem kan verbeteren.

Wat meet ADUO?

ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) is een mechanisme uit het technisch reglement van 2026. Het laat motorfabrikanten wier verbrandingsmotor minstens 2% minder presteert dan de beste extra upgrades homologeren, met hogere budget- en dynotestlimieten. Het niveau wordt per seizoen over drie periodes berekend. De derde, die races 12 tot 18 omvat (van de Grand Prix van Nederland tot die van de Verenigde Staten), is net aan de motorfabrikanten meegedeeld.

De rechten van elke fabrikant

De resultaten van de eerste periode blijven gelden:

• Mercedes, in de bandbreedte van 2 tot 4%, heeft recht op één extra homologatie in 2026 en één in 2027;
• Audi, Ferrari en Honda, met meer dan 4% achterstand, hebben recht op twee extra homologaties in 2026 en twee in 2027;
• de tweede periode had al geen extra homologaties opgeleverd.

De FIA deelt geen details over de prestatiemetingen mee, omdat die informatie vertrouwelijk is.

Red Bull: de referentie zonder ontwikkelruimte

Volgens F1i is Red Bull Ford Powertrains de referentie en had het de oorspronkelijke beoordeling aangevochten. De fabrikant blijft dus zonder de ontwikkelvrijheid waarvan zijn concurrenten profiteren. Volgens The Race hebben Ferrari en Honda hun twee toegestane upgrades voor 2026 al ingezet, terwijl Audi de volgende zou bewaren voor 2027.

Naar een herzien systeem in 2027

De FIA-directeur eenzitters, Nikolas Tombazis, zegt vertrouwen te hebben in de kwaliteit van de data en de robuustheid van het proces. Volgens hem bevestigt het eerste jaar het principe van ADUO, maar moet het systeem evolueren en worden verfijningen van de methode met fabrikanten en teams onderzocht. Elke wijziging vergt de instemming van de motorfabrikanten. De volgende evaluatieperiode begint in 2027 en omvat races 1 tot 6, van Bahrein tot Miami.

De redactie