WEC Monza: Toyota #8 of #7 pakt de Hypercar-coureurstitel

De WEC sluit het seizoen 2026 af met de 6 uur van Monza, van 6 tot 8 november. De constructeurstitel in de Hypercar-klasse is al binnen voor Toyota; de coureurstitel wordt beslist tussen de twee Toyota's. De #8 van Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryō Hirakawa heeft 17 punten voorsprong op de #7 van Kamui Kobayashi, Mike Conway en Nyck de Vries.

Hypercar: de #8 in pole position

De #8 telt 114 punten tegenover 97 voor de #7. Ze won dit seizoen drie races (Imola, Fuji en Barcelona), de #7 één (Le Mans). De puntentelling kent 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 en 1 punt toe van eerste tot tiende, plus één punt voor de pole in de Hyperpole: er zijn dus maximaal 26 punten te verdienen.

Volgens Motorsport.com volstaan acht punten voor de #8. Enkele scenario's:

• de #8 is kampioen met een plaats in de top 5;
• de #7 moet winnen, en de #8 moet buiten de top 6 blijven om haar de titel te geven;
• wordt de #7 tweede met de pole, dan moet de #8 buiten de top 9 eindigen.

Buemi en Hartley rijden hun 50e WEC-optreden samen: een vijfde titel zou een record voor hen zijn. De #7 heeft echter het beste verleden in Monza: Conway en Kobayashi zaten in 2021 en 2023 in de winnende bezetting, beide keren vanaf pole. Mike Conway rijdt er zijn laatste race in de Toyota Hypercar.

Ferrari, BMW en Alpine

Toyota won alle acht WEC-finales sinds 2017, aldus de FIA. Ferrari, regerend kampioen, rijdt dit jaar voor de tweede keer thuis, na een nipt verlies tegen Toyota in Imola. BMW, tweede in het constructeurs­klassement, reed nog nooit in Monza in de WEC en mikt op een podium. Voor Alpine is het de 80e en laatste WEC-race.

LMGT3: Edgar dicht bij de titel

In de LMGT3 kunnen nog vier wagens kampioen worden. De #33 van Jonny Edgar telt 92 punten en heeft 18 punten voorsprong: met minstens een zesde plaats is de titel binnen. Daarachter moeten de Porsche #92 (74 punten), de Corvette #34 (70) en de BMW #69 (66) winnen en op een misstap hopen. Wordt de BMW #69 kampioen, dan is het de eerste wagen in de WEC-geschiedenis die kampioen wordt zonder te scoren in de 24 uur van Le Mans. Richard Lietz (Porsche #92) kan bovendien de tweede coureur worden met 100 WEC-starts.

Het circuit en het programma

De Autodromo Nazionale Monza meet 5,793 km met 11 bochten: lange rechte stukken en krappe chicanes, waar aerodynamische efficiëntie, tractie en remstabiliteit tellen. Het veld telt 17 automodellen, tegen 12 bij het laatste bezoek van de WEC in 2023.

Programma (Midden-Europese tijd): vrije trainingen op vrijdag 6 november, kwalificatie en Hyperpole op zaterdag 7 om 14:20 uur, race op zondag 8 om 11:00 uur.

Kort samengevat

De Toyota #8 hoeft maar in de top 5 te eindigen om wereldkampioen te zijn. De #7 moet winnen en rekenen op een slecht weekend van haar zusterwagen.