WEC Monza: Toyota #8 oder #7 holt den Hypercar-Fahrertitel

Die WEC beschließt ihre Saison 2026 mit den 6 Stunden von Monza vom 6. bis 8. November. Die Herstellerwertung in der Hypercar-Klasse hat Toyota bereits gewonnen; der Fahrertitel wird unter den beiden Toyota entschieden. Die #8 von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa führt mit 17 Punkten vor der #7 von Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries.

Hypercar: Die #8 in der besseren Position

Die #8 hat 114 Punkte, die #7 97. Sie gewann in dieser Saison drei Rennen (Imola, Fuji und Barcelona), die #7 eines (Le Mans). Das Punkteschema vergibt 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und 1 Punkt vom ersten bis zum zehnten Platz, dazu einen Punkt für die Pole in der Hyperpole: Es sind also höchstens 26 Punkte zu holen.

Laut Motorsport.com genügen der #8 acht Punkte. Einige Szenarien:

• Die #8 ist mit einem Platz unter den ersten fünf Meister;
• die #7 muss gewinnen, und die #8 darf nicht in die Top 6 kommen, damit sie den Titel holt;
• wird die #7 mit Pole Zweite, muss die #8 außerhalb der Top 9 bleiben.

Buemi und Hartley bestreiten ihren 50. gemeinsamen WEC-Auftritt: Ein fünfter Titel wäre ein Rekord für sie. Die #7 hat jedoch die bessere Monza-Bilanz: Conway und Kobayashi gehörten 2021 und 2023 zur Siegerbesetzung, beide Male von der Pole aus. Mike Conway bestreitet dort sein letztes Rennen im Toyota-Hypercar.

Ferrari, BMW und Alpine

Toyota hat alle acht WEC-Saisonfinals seit 2017 gewonnen, so die FIA. Ferrari, der Titelverteidiger, fährt in diesem Jahr zum zweiten Mal vor heimischem Publikum, nachdem es in Imola knapp gegen Toyota verlor. BMW, Zweiter der Herstellerwertung, ist in der WEC noch nie in Monza gefahren und strebt ein Podium an. Für Alpine ist es der 80. und letzte WEC-Lauf.

LMGT3: Edgar nah am Titel

In der LMGT3 können noch vier Fahrzeuge Meister werden. Die #33 von Jonny Edgar hat 92 Punkte und 18 Punkte Vorsprung: Mit mindestens Platz 6 ist ihm der Titel sicher. Dahinter müssen der Porsche #92 (74 Punkte), die Corvette #34 (70) und der BMW #69 (66) gewinnen und auf einen Ausrutscher hoffen. Würde der BMW #69 Meister, wäre er das erste Fahrzeug der WEC-Geschichte, das ohne Punkte bei den 24 Stunden von Le Mans Meister wird. Richard Lietz (Porsche #92) kann zudem der zweite Fahrer mit 100 WEC-Starts werden.

Strecke und Programm

Der Autodromo Nazionale Monza misst 5,793 km bei 11 Kurven: lange Geraden und enge Schikanen, auf denen aerodynamische Effizienz, Traktion und Bremsstabilität zählen. Im Feld stehen 17 Fahrzeugmodelle, gegenüber 12 beim bisher letzten WEC-Besuch 2023.

Programm (mitteleuropäische Zeit): freies Training am Freitag, 6. November, Qualifying und Hyperpole am Samstag, 7., um 14:20 Uhr, Rennen am Sonntag, 8., um 11:00 Uhr.

Fazit

Der Toyota #8 genügt ein Platz unter den ersten fünf zum Titel. Die #7 muss gewinnen und auf ein schlechtes Wochenende ihres Schwesterautos hoffen.