F1: Bottas, Cadillac en de ophanging die het begaf in Mexico

Na zijn crash in de Grand Prix van Mexico heeft Valtteri Bottas uitgelegd wat er mis ging met zijn Cadillac in de F1. Volgens The Race en RacingNews365 begaf de linkervoorophanging het in de eerste bocht, waarna de auto achterwaarts de muur in ging, diep in de uitloopzone.

Wat er in Mexico gebeurde

De Fin legt uit dat de hitte van de remmen overging op de draagarmen van de ophanging. De bevestigingen van die draagarmen vormden het breekpunt. Hij spreekt van een auto die "te lang in de rode zone" had gereden, met te hoge temperaturen, en erkent dat het team het onderdeel nooit zo lang bij zo'n temperatuur had getest.

Bottas vertelt dat de auto in Mexico heter liep dan normaal: hij moest meer managen, gas terugnemen en uitrijden, maar dat was niet genoeg. Fysiek heeft hij een spierkneuzing aan het rechterbeen, dat tegen het stuur sloeg, en hij zegt geen enkel probleem te hebben om in Interlagos te rijden.

De maatregelen van Cadillac

• terug naar oudere specificaties voor de bevestigingen van de draagarmen
• lagere temperatuurlimieten voor de Grand Prix van São Paulo
• lopende belastingstests in de fabriek in Silverstone op de rechterophanging, om aan beide kanten nauwkeurigere limieten vast te stellen

De bronnen geven geen cijfers voor de temperaturen. Bottas verwacht dat die limieten in Brazilië geen probleem zijn, omdat daar minder geremd wordt en de koelingsbehoefte lager is, met koeler weer en mogelijk regen op zondag. Hij vindt Mexico de zwaarste baan van de rest van het seizoen en zegt dat de auto voor de toekomst herontworpen moet worden.

Zijn toekomst bij Cadillac

Over zijn stoeltje wijst Bottas erop dat hij een meerjarig contract heeft. Volgens hem hangt zijn toekomst af van een bestuursvergadering met medeëigenaar General Motors, die nog niet heeft plaatsgevonden, en voor zover hij weet is er niets veranderd. Cadillac en hoofdeigenaar TWG zeiden hem dat hij goed werk levert. Hij vindt dat de problemen van het team, een nieuwkomer in de F1, groter zijn dan die van de coureurs. Ter herinnering: Sergio Pérez verlengde zijn contract bij Cadillac tot 2029.

De remmen wogen volgens Bottas het hele eerste seizoen van het team zwaar. De Grand Prix van Brazilië moet uitwijzen of de aanpassingen standhouden.