WEC en IMSA: Cadillac ziet af van nieuwe evo joker in 2027
De redactieBijgewerkt op 10 oktober 20263 minCadillac voegt in 2027 geen grote evolutie toe aan de V-Series.R, in WEC en IMSA, aldus Jota: drie van de vijf evo jokers zijn al gebruikt.
Om te onthouden
Cadillac laat de V-Series.R in 2027 niet evolueren met een evo joker: drie van de vijf jokers zijn verbruikt, twee blijven in reserve.
Cadillac zal in 2027 geen nieuwe "evo joker" inzetten voor zijn LMDh V-Series.R, noch in het Wereldkampioenschap Endurance (WEC) noch in de IMSA. De informatie komt van Jota Sport, de fabriekspartner van het Amerikaanse merk, en werd op 9 oktober 2026 gepubliceerd.
Waarom geen grote evolutie
Jota-teambaas Sam Hignett legt uit dat de herziening van 2026 al een grote stap vooruit was: het team gebruikte zijn joker aan het begin van dit seizoen. Hij kondigt alleen kleine updates voor veiligheid en betrouwbaarheid aan, niets groots, terwijl het 2026-pakket verder wordt geoptimaliseerd, met winst die deze winter wordt verwacht.
De geraadpleegde bronnen geven geen details over de inhoud van die kleine updates, noch over wanneer ze worden goedgekeurd. Door geen joker uit te geven blijven wel twee evoluties in reserve voor de rest van de levensduur van de auto, zonder dat een gebruiksmoment is aangekondigd.
De teller van de evo jokers
In het LMDh-reglement beschikt elke constructeur over vijf evo jokers tijdens de levensduur van zijn auto. Bij Cadillac:
- drie jokers gebruikt: elektronica begin 2025, daarna aerodynamica en remmen voor 2026;
- twee jokers over;
- twee extra tokens voor 2028 en 2029, toegekend aan de constructeurs.
De auto debuteerde in 2023. De herziening van 2026 verplaatste de voorvleugel naar achteren, waar hij nu verstelbaar is, verwijderde meerdere aerodynamische aanhangsels en verving de remmen van Carbone Industrie door Brembo, om een temperatuurverschil tussen links en rechts te verhelpen.
Een al solide seizoen 2026
Cadillac pakte de IMSA GTP-constructeurstitel, zijn eerste sinds het huidige reglement geldt. Jack Aitken won de rijderstitel met Action Express Racing. In de WEC heeft Jota na zes rondes één pole en twee podiums.
Een drukker veld in 2027
De concurrentie wordt sterker: Ford en McLaren komen in 2027 naar de Hypercar-klasse, terwijl Ferrari en Peugeot belangrijke evoluties voorbereiden. Hignett verzekert dat Cadillac zich daar niet zorgen over maakt en zich op zijn eigen ontwikkeling richt.
Voor het publiek betekent die keuze volgend jaar een V-Series.R die dicht bij die van 2026 blijft, tegenover rivalen in volle ontwikkeling. De redactie volgt de eerste antwoorden van het circuit vanaf de winter.
Veelgestelde vragen
Gaat Cadillac de V-Series.R in 2027 aanpassen?
Niet via een evo joker. Jota geeft aan dat alleen kleine updates voor veiligheid en betrouwbaarheid gepland zijn, niets groots.
Hoeveel evo jokers heeft Cadillac gebruikt?
Drie van de vijf. Er resteren er twee over de levensduur van vijf jaar van de auto.
Wat veranderde er in 2026 aan de V-Series.R?
Een aerodynamische herziening (vleugel naar achteren, aanhangsels weg) en de overstap naar Brembo-remmen.
Bronnen
- Motorsport.com — Geen evo joker voor Cadillac in 2027 in WEC en IMSA
- The Race — Wat de herziening van Cadillac zegt over zijn WEC-ambities
Geschreven door de redactie van Karrazmotorsport, nagelezen voor publicatie. Afstelwaarden: raadpleeg de handleiding van uw voertuig. Ons redactiecharter.
Nieuwsbrief · gratis
De paddock op vrijdag
Het belangrijkste uit de motorsport, elke vrijdag in uw mailbox. Gratis, één e-mail per week.
Mijn categorieën kiezen
