WRC 2027 : Toyota officialise Rovanperä et Tänak, Celica et Yaris

Toyota a levé le voile, le 3 novembre 2026, sur son programme du championnat du monde des rallyes (WRC) 2027. Le constructeur japonais présente deux équipes et deux voitures différentes, avec deux retours très attendus : Kalle Rovanperä et Ott Tänak. L'annonce a été faite à Jyväskylä, en Finlande, au siège de Toyota Gazoo Racing World Rally Team, après la pose de la première pierre d'un nouveau centre technique à Majajärvi le 2 novembre.

Deux équipes, deux voitures en WRC 2027

Les deux structures sont gérées depuis le même site finlandais, mais chacune a sa voiture, toutes deux conçues pour la nouvelle réglementation WRC27 :

• Toyota Racing : la nouvelle GR Celica Rally1, qui fait ses débuts. Pilotes : Elfyn Evans, Oliver Solberg et Sami Pajari.
• Gazoo Racing Toyota : la GR Yaris Rally1 version 2027. Pilotes : Takamoto Katsuta, Ott Tänak et Kalle Rovanperä.

Selon Rallye-Magazin, les deux voitures offrent le même niveau de puissance et de performance. Toyota prévoit jusqu'à six voitures d'usine sur les manches du WRC, et les deux modèles doivent être homologués d'ici la fin de 2026. Les détails techniques complets et les livrées définitives seront présentés avant le début de la saison.

Les retours de Rovanperä et Tänak

Kalle Rovanperä, champion du monde en 2022 et 2023, revient après un an de pause, pour une saison partielle seulement. Ott Tänak, titré avec Toyota en 2019, a passé 2026 dans un rôle de développement de la nouvelle voiture. Ce sera sa première saison de compétition avec Toyota depuis qu'il a quitté l'équipe, champion, fin 2019.

Cette saison partielle de Rovanperä laisse des places disponibles dans la voiture Yaris. Toyota ne ferme pas la porte à des engagements supplémentaires, ni à de jeunes pilotes issus du programme GR WRC Challenge.

Evans, Solberg, Pajari : le trio de la Celica

Elfyn Evans est le champion du monde en titre : il a décroché le titre 2026 avec cinq points d'avance sur Solberg et six sur Pajari. Oliver Solberg a gagné trois manches cette année et a joué le titre jusqu'à la dernière spéciale en Sardaigne. Sami Pajari a lui aussi remporté trois manches et termine troisième du championnat. Selon DirtFish, ces trois pilotes, comme Katsuta, sont prévus sur la saison complète.

Takamoto Katsuta, côté Yaris, a signé en 2026 ses deux premières victoires en WRC, au Kenya et en Croatie.

Et Sébastien Ogier ?

Le neuf fois champion du monde n'est pas dans la liste des six pilotes. Il sera absent du Rallye Monte-Carlo, ouverture de la saison, et ses plans pour la suite ne sont pas arrêtés. Selon DirtFish, s'il dispute des épreuves en 2027, il le fera pour Gazoo Racing, dans la voiture de Rovanperä. Toyota indique que la saison partielle de ce dernier laisse de la place à des apparitions ponctuelles d'Ogier et de jeunes pilotes.

Un constructeur dominant

D'après DirtFish, Toyota a remporté les six derniers titres constructeurs, de 2021 à 2026. Avec une nouvelle réglementation en 2027, le constructeur a choisi d'engager deux voitures distinctes dès le départ.

À retenir

• Toyota présente deux équipes et deux voitures pour le WRC 2027 : GR Celica Rally1 et GR Yaris Rally1.
• Rovanperä (saison partielle) et Tänak reviennent ; Evans, Solberg, Pajari et Katsuta sont confirmés.
• Les deux voitures doivent être homologuées d'ici la fin de 2026.
• Le rôle d'Ogier en 2027 reste à préciser.