WRC 2027: Toyota bestätigt Rovanperä und Tänak, Celica und Yaris

Toyota hat am 3. November 2026 seine Pläne für die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2027 enthüllt. Der japanische Hersteller präsentiert zwei Teams und zwei verschiedene Autos, dazu zwei lang erwartete Rückkehrer: Kalle Rovanperä und Ott Tänak. Die Bekanntgabe erfolgte im finnischen Jyväskylä am Sitz des Toyota Gazoo Racing World Rally Team, nach dem Spatenstich für ein neues technisches Zentrum in Majajärvi am 2. November.

Zwei Teams, zwei Autos in der WRC 2027

Beide Teams werden vom selben finnischen Standort aus geführt, doch jedes hat sein eigenes Auto, beide für das neue WRC27-Reglement gebaut:

• Toyota Racing: der neue GR Celica Rally1, der sein Debüt gibt. Fahrer: Elfyn Evans, Oliver Solberg und Sami Pajari.
• Gazoo Racing Toyota: der GR Yaris Rally1 in der Spezifikation 2027. Fahrer: Takamoto Katsuta, Ott Tänak und Kalle Rovanperä.

Laut Rallye-Magazin haben beide Autos dasselbe Leistungs- und Performance-Niveau. Toyota plant bis zu sechs Werksautos bei WM-Läufen, und beide Modelle sollen bis Ende 2026 homologiert sein. Die vollständigen technischen Details und die endgültigen Designs werden vor Saisonbeginn präsentiert.

Die Rückkehr von Rovanperä und Tänak

Kalle Rovanperä, Weltmeister 2022 und 2023, kehrt nach einem Jahr Pause zurück, allerdings nur für eine Teilsaison. Ott Tänak, der 2019 mit Toyota den Titel gewann, hat 2026 in einer Rolle bei der Entwicklung des neuen Autos verbracht. Es wird seine erste Wettbewerbssaison mit Toyota, seit er das Team Ende 2019 als Champion verließ.

Rovanperäs Teilprogramm lässt Plätze im Yaris frei. Toyota schließt weitere Einsätze nicht aus, auch nicht von jungen Fahrern aus dem GR WRC Challenge-Programm.

Evans, Solberg, Pajari: das Celica-Trio

Elfyn Evans ist der amtierende Weltmeister: Er holte den Titel 2026 mit fünf Punkten Vorsprung auf Solberg und sechs auf Pajari. Oliver Solberg gewann in diesem Jahr drei Läufe und kämpfte bis zur letzten Prüfung auf Sardinien um den Titel. Sami Pajari gewann ebenfalls drei Läufe und wurde Dritter der Meisterschaft. Laut DirtFish sind diese drei Fahrer, wie Katsuta, für die komplette Saison vorgesehen.

Auf der Yaris-Seite feierte Takamoto Katsuta 2026 seine ersten beiden WRC-Siege, in Kenia und Kroatien.

Und Sébastien Ogier?

Der neunfache Weltmeister steht nicht auf der Liste der sechs Fahrer. Er fehlt bei der Rallye Monte Carlo, dem Saisonauftakt, und seine weiteren Pläne stehen nicht fest. Laut DirtFish würde er, falls er 2027 startet, für Gazoo Racing fahren, im Auto von Rovanperä. Toyota erklärt, die Teilsaison von Rovanperä lasse Platz für vereinzelte Einsätze von Ogier und von jungen Fahrern.

Ein dominierender Hersteller

Laut DirtFish hat Toyota die letzten sechs Herstellertitel gewonnen, von 2021 bis 2026. Mit neuem Reglement 2027 hat sich der Hersteller entschieden, von Beginn an zwei verschiedene Autos einzusetzen.

Das Wichtigste

• Toyota präsentiert zwei Teams und zwei Autos für die WRC 2027: GR Celica Rally1 und GR Yaris Rally1.
• Rovanperä (Teilsaison) und Tänak kehren zurück; Evans, Solberg, Pajari und Katsuta sind bestätigt.
• Beide Autos sollen bis Ende 2026 homologiert sein.
• Ogiers Rolle 2027 ist noch zu klären.