EWC 2027: Kalender mit vier Läufen, Le Mans startet am 8. April

Die FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft (EWC) behält 2027 dieselben vier Termine wie 2026. Der Kalender wurde kurz nach dem Bol d'Or 2026 enthüllt, der die Saison auf dem Circuit Paul Ricard beendete. Für den neuen Promoter Claude Michy, der 2026 das Ruder übernommen hat, wird 2027 ein Stabilisierungsjahr: erst festigen und die Qualität der Veranstaltungen pflegen, dann wachsen.

Der EWC-Kalender 2027

• 24 Heures Motos, Le Mans: 8. bis 11. April, eine Woche früher als 2026;
• 8 Stunden von Spa-Francorchamps: 4. bis 5. Juni, weiterhin im Sprintformat auf dem Kurs in den Ardennen;
• 8 Stunden von Suzuka: 2. bis 4. Juli;
• Bol d'Or, Circuit Paul Ricard: die 90. Ausgabe beschließt die Saison, wie seit 2022 jedes Jahr. Ihr Termin wird in der weitergegebenen Ankündigung nicht genannt.

Die Formel bleibt wie 2026: vier Rennen, zweimal 24 Stunden und zweimal 8 Stunden, zusammen 64 Stunden Rennzeit. Schon 2026 war die erste Saison unter der neuen Leitung der Langstrecken-Promotion.

Suzuka als Bühne für MotoGP- und WorldSBK-Piloten

Die 8 Stunden von Suzuka bleiben ein wichtiger Anziehungspunkt für Stars aus anderen Disziplinen, vor allem aus der MotoGP. Johann Zarco (Honda) gewann dort 2024 und 2025, während Jack Miller (Yamaha) 2025 und 2026 knapp am Sieg vorbeifuhr. Der Kalender 2027 wurde um die Kalender von MotoGP und WorldSBK herum gebaut, damit Fahrer weiterhin gelegentlich in der Langstrecke antreten können.

Ein fünfter Lauf 2028?

Die Spekulationen über ein fünftes Rennen schon 2027 sind damit vom Tisch, doch für 2028 bleibt die Erweiterung auf der Agenda. Claude Michy sagt, es gebe Gespräche mit Strecken wie Barcelona und Valencia, unter anderem. Bei einem Feld von 50 Nennungen braucht es Platz und Infrastruktur. Die EWC könnte auch Rennstrecken in Ländern ins Auge fassen, die keine MotoGP ausrichten, um eine eigene Präsenz aufzubauen und dennoch erstklassige Anlagen zu nutzen.

Käme ein fünfter Lauf hinzu, wäre es wohl ein Rennen über 8 oder 12 Stunden. Laut Promoter ist die Distanz von 12 Stunden ein guter Kompromiss, weil dabei zusätzliche Meisterschaftspunkte vergeben werden können.

Fazit

Kein Umbruch also für die EWC-Saison 2027: die vier Klassiker, ein vorgezogener Auftakt in Le Mans und ein Plan für die Zukunft. Der Termin des Bol d'Or steht noch aus.