WorldWCR: CFMOTO vervangt Yamaha in 2027 met de 675SR-R
De redactieBijgewerkt op 9 oktober 20263 minWorldWCR: CFMOTO vervangt Yamaha vanaf 2027. De 675SR-R is tot 2029 de enige motor in het vrouwenwereldkampioenschap, met meer vermogen dan de R7.
Om te onthouden
De CFMOTO 675SR-R wordt van 2027 tot 2029 de enige motor van het WorldWCR en vervangt de Yamaha R7 die sinds 2024 wordt gebruikt.
CFMOTO wordt vanaf 2027 de motorleverancier van het WorldWCR, het wereldkampioenschap circuitracen uitsluitend voor vrouwen. De 675SR-R vervangt de Yamaha R7, die sinds de start van de reeks in 2024 wordt gebruikt. De aankondiging kwam op 9 oktober 2026, een dag nadat het einde van de samenwerking met Yamaha bekend werd.
Yamaha stopt na drie seizoenen
Op 8 oktober 2026 meldde het WorldSBK dat het WorldWCR en Yamaha Motor Europe hun samenwerking na het seizoen 2026 beëindigen. Yamaha hielp het kampioenschap in 2024 van de grond te krijgen: de R7's vormden de basis van de eerste drie seizoenen, die in juni 2024 in Misano begonnen. Volgens Road Racing World nam 55 rijdsters uit 25 landen deel. Ana Carrasco werd kampioen in 2024, Maria Herrera in 2025. Het persbericht zegt niet waarom de samenwerking stopt.
Wat de 675SR-R verandert
Volgens Crash.net dekt het akkoord de seizoenen 2027 tot 2029 en is de 675SR-R tot 2029 het enige model in het kampioenschap. De vermogenscijfers verschillen per bron:
- Yamaha R7: een bijna standaard tweecilinder, volgens Crash.net zo'n 70 pk;
- CFMOTO 675SR-R: zo'n 90 pk volgens Crash.net, 95 pk in standaarduitvoering volgens Motoplanete;
- motor: een door CFMOTO zelf ontwikkelde driecilinder van 675 cm³, met een competitiekit bovenop de standaardversie;
- referenties: de motor reed twee seizoenen in het British Superbike en pakte volgens Motoplanete al in het eerste jaar een podium, met hulp van het Spaanse team Aspar.
Vanaf 2027 levert CFMOTO voorbereide motoren, de logistiek van onderdelen en een team ingenieurs bij elke ronde, aldus Motoplanete.
Een sterker vierde seizoen
Gregorio Lavilla, executive director van het WorldSBK, noemt de 675SR-R een krachtigere motor om te beheersen voor de rijdsters, met voor iedereen gelijke technische omstandigheden. Samantha Liu van CFMOTO spreekt van een belangrijk nieuw hoofdstuk voor het merk. In 2027 reist het WorldSBK bovendien voor het eerst naar China, met Shanghai als slotronde van de kalender.
Samengevat
- De CFMOTO 675SR-R vervangt de Yamaha R7 in het WorldWCR vanaf 2027.
- Het contract loopt van 2027 tot 2029, volgens Crash.net.
- Yamaha stopt na drie seizoenen, zonder reden te noemen.
- 2027 wordt het vierde jaar van het vrouwenkampioenschap.
Veelgestelde vragen
Welke motor gebruikt het WorldWCR in 2027?
De CFMOTO 675SR-R, die de Yamaha R7 vervangt. Volgens Crash.net is het tot 2029 het enige model in het kampioenschap.
Waarom stopt Yamaha in het WorldWCR?
Het WorldSBK-persbericht meldt het einde van de samenwerking na het seizoen 2026, zonder reden te noemen.
Is de CFMOTO krachtiger dan de Yamaha R7?
Ja. Volgens Crash.net leverde de R7 zo'n 70 pk tegenover zo'n 90 pk voor de 675SR-R; Motoplanete noemt 95 pk in standaarduitvoering.
Bronnen
- Crash.net — CFMoto vervangt Yamaha in het WorldWCR
- Motoplanete — WorldWCR 2027: de CFMOTO 675SR-R wordt de officiële motor
- Road Racing World — WorldWCR en Yamaha beëindigen hun samenwerking
Geschreven door de redactie van Karrazmotorsport, nagelezen voor publicatie. Afstelwaarden: raadpleeg de handleiding van uw voertuig. Ons redactiecharter.
Nieuwsbrief · gratis
De paddock op vrijdag
Het belangrijkste uit de motorsport, elke vrijdag in uw mailbox. Gratis, één e-mail per week.
Mijn categorieën kiezen
