F1: Renault verkoopt Viry-Châtillon aan Belgische Dumarey
De redactieBijgewerkt op 23 oktober 20263 minRenault verkoopt Alpine Racing SAS, de ex-F1-motorsite in Viry-Châtillon, aan de Belgische Dumarey Group: banen, plannen en gevolgen voor Alpine in het WEC.
Om te onthouden
Renault bereikte een akkoord om Alpine Racing SAS, de voormalige F1-motorsite in Viry-Châtillon, te verkopen aan de Belgische Dumarey Group; de prijs is niet bekend.
Renault heeft een akkoord bereikt met de Belgische Dumarey Group over de verkoop van Alpine Racing SAS, het bedrijf achter de site in Viry-Châtillon bij Parijs, waar de Formule 1-motoren van het merk ontstonden. Dumarey is gespecialiseerd in aandrijflijnen en technische onderdelen voor seriewagens en neemt ook de teams en de activa over die nodig zijn om de site te laten draaien. De financiële voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.
Wat we weten over het akkoord
- De koper is Dumarey Group, geleid door oprichter en voorzitter Guido Dumarey
- Na afronding zou de site onder de naam Dumarey werken
- Volgens Reuters, overgenomen door F1Journaal, blijven ongeveer 150 banen behouden
- Er is geen afrondingsdatum: het bod ligt bij Alpine Racing en beide partijen bekijken nog de organisatie en de financiële kant
- Axel Plasse, vicevoorzitter van Alpine Tech, spreekt van een concrete en logische kans om de expertise van de site te bewaren
Een historische F1-site
De fabriek in Viry-Châtillon bouwde Renault-motoren waarmee Williams, Benetton en Red Bull Racing wereldtitels wonnen. Dumarey wijst op meer dan vier decennia ervaring van de site in F1-ontwikkeling. Renault stopte met de eigen F1-motoractiviteit en het Alpine F1 Team rijdt nu met Mercedes-motoren.
De overnemer wil die expertise behouden en verder ontwikkelen. Renault en Dumarey sluiten niet uit dat ze later ook voor andere raceteams beschikbaar komt. Een terugkeer van motortechnologie uit Viry-Châtillon op de F1-grid is op dit moment niet aangekondigd.
Gevolgen voor het WEC
De site zorgde ook voor onderhoud en assemblage van de motoren van de Alpine A424, de Hypercar in het WEC. Alpine verlaat het kampioenschap aan het einde van het jaar, maar partner Signatech wil de A424 in 2027 onder een ander merk inschrijven. De gesprekken met de Chinese constructeur Geely zouden zijn mislukt.
Teambaas Philippe Sinault zegt dat ingenieurs en monteurs klaarstaan. Er moeten nog coureurs worden gezocht, na het vertrek van António Félix da Costa, en de inschrijving moet voor de deadline eind november rond zijn.
Wat nu?
De verkoop is nog niet afgerond. We volgen de afronding van het akkoord, het lot van het A424-programma in 2027 en de plannen van Dumarey in de autosport.
Veelgestelde vragen
Wie neemt de Renault-fabriek in Viry-Châtillon over?
De Belgische Dumarey Group, opgericht en geleid door Guido Dumarey, wil Alpine Racing SAS overnemen, inclusief teams en activa. De prijs is niet bekend.
Blijven de banen behouden?
Volgens Reuters, overgenomen door F1Journaal, blijven ongeveer 150 banen behouden. Organisatie en financiering worden nog bekeken.
Verandert dit iets voor Alpine in de F1?
Op korte termijn niet: het team rijdt met Mercedes-motoren. De site kan in de toekomst wel andere raceteams helpen.
Bronnen
- Motorsport.com — Renault/Alpine-fabriek Viry-Châtillon overgenomen door Belgische groep
- F1Journaal — Dumarey Group neemt historische F1-motorafdeling van Renault over
- Motorsport.com (NL) — toekomst van Alpine mogelijk bij Dumarey Group
Geschreven door de redactie van Karrazmotorsport, nagelezen voor publicatie. Afstelwaarden: raadpleeg de handleiding van uw voertuig. Ons redactiecharter.
Nieuwsbrief · gratis
De paddock op vrijdag
Het belangrijkste uit de motorsport, elke vrijdag in uw mailbox. Gratis, één e-mail per week.
Mijn categorieën kiezen
