F1: Renault verkauft Viry-Châtillon an Belgiens Dumarey

Renault hat sich mit der belgischen Dumarey Group auf den Verkauf von Alpine Racing SAS geeinigt, der Gesellschaft hinter dem Standort Viry-Châtillon bei Paris, wo die Formel-1-Motoren der Marke entstanden. Dumarey ist auf Antriebsstränge und technische Komponenten für Serienfahrzeuge spezialisiert und würde auch die Teams und Vermögenswerte übernehmen, die für den Betrieb nötig sind. Finanzielle Details wurden nicht veröffentlicht.

Was zur Einigung bekannt ist

• Käufer ist die Dumarey Group unter Gründer und Präsident Guido Dumarey
• Nach Abschluss soll der Standort unter dem Namen Dumarey arbeiten
• Laut Reuters, von F1Journaal aufgegriffen, bleiben rund 150 Arbeitsplätze erhalten
• Ein Abschlusstermin ist nicht genannt: Das Angebot liegt Alpine Racing vor, beide Seiten prüfen noch Organisation und Finanzierung
• Axel Plasse, Vizepräsident von Alpine Tech, spricht von einer konkreten und logischen Chance, das Know-how des Standorts zu bewahren

Ein historischer F1-Standort

Das Werk in Viry-Châtillon baute Renault-Motoren, mit denen Williams, Benetton und Red Bull Racing Weltmeistertitel gewannen. Dumarey verweist auf mehr als vier Jahrzehnte F1-Entwicklungserfahrung am Standort. Renault hat die eigene F1-Motorenarbeit beendet, das Alpine F1 Team fährt nun mit Mercedes-Motoren.

Der Käufer will dieses Know-how bewahren und weiterentwickeln. Renault und Dumarey schließen nicht aus, es künftig auch anderen Rennteams zur Verfügung zu stellen. Eine Rückkehr von Motortechnik aus Viry-Châtillon in die F1 ist derzeit nicht angekündigt.

Folgen für die WEC

Der Standort übernahm auch Wartung und Montage der Motoren des Alpine A424, des Hypercars in der WEC. Alpine verlässt die Serie zum Jahresende, doch Partner Signatech will den A424 2027 unter einer anderen Marke melden. Die Gespräche mit dem chinesischen Hersteller Geely sollen gescheitert sein.

Teamchef Philippe Sinault sagt, Ingenieure und Mechaniker stünden bereit. Fahrer müssen nach dem Abgang von António Félix da Costa noch gefunden werden, und die Nennung muss vor der Frist Ende November stehen.

Das bleibt offen

Der Verkauf ist noch nicht abgeschlossen. Wir verfolgen den Abschluss, das Schicksal des A424-Programms 2027 und mögliche Dumarey-Pläne im Motorsport.