F1: Vesti test Pirelli-regenbanden 2027 op Magny-Cours

Pirelli heeft op Magny-Cours verder gewerkt aan zijn regenbanden voor de Formule 1 in 2027. Mercedes-derde coureur Frederik Vesti reed 125 ronden, oftewel 551 km, op meerdere prototypes van intermediates. Zijn beste tijd: 1 min 30,284 s.

Een test gericht op de opwarmfase

Het programma van de dag draaide om intermediates. Frederik Vesti reed met meerdere prototypes met verschillende compounds en constructies. Het uitgesproken doel: achterhalen welke de beste prestaties leveren tijdens de opwarmfase (de 'warm-up'), het moment waarop de band na het verlaten van de pits snel in zijn werkbereik moet komen.

In de F1 is die fase doorslaggevend op een natte baan: een intermediate die snel opwarmt, laat je eerder in een stint hard rijden terwijl de baan geleidelijk opdroogt.

Een natte baan, kunstmatig onderhouden

De omstandigheden waren afgestemd op het programma:

• 's ochtends was de baan nat na de regen van de afgelopen nacht;
• 's middags werd het vochtniveau op peil gehouden door het kunstmatige besproeiingssysteem van het circuit;
• de temperaturen bleven gematigd, met een asfalttemperatuur van maximaal 22 °C en een luchttemperatuur van 20 °C.

Dankzij de besproeiing kan Pirelli de omstandigheden controleren en vergelijkingen herhalen zonder van het weer af te hangen, een voordeel voor ontwikkelwerk dat van ronde tot ronde vergelijkbare omstandigheden vraagt.

125 ronden, 551 km en een referentietijd

Frederik Vesti reed dus 125 ronden, goed voor 551 km, met een beste tijd van 1 min 30,284 s. Die tijd moet je voorzichtig lezen: op een natte baan die door besproeiing nat wordt gehouden, met prototypebanden, zegt hij niets over de werkelijke prestaties van de toekomstige compounds of over de vorm van de auto's.

Volgende stap: slicks en het crossover-venster

Het programma was nog niet afgelopen. De volgende dag worden slicks getest om het crossover-venster beter te bepalen: het moment waarop de baan droog genoeg is om de slick sneller te maken dan de intermediate. Als het 's nachts of overdag weer gaat regenen, kan het werk terugkeren naar de regenbanden.

Wat je moet onthouden

• De test vond plaats op Magny-Cours, volgens berichten van 14 oktober 2026.
• De geteste banden zijn prototypes: er is in dit stadium nog geen serie-compound voor 2027 bevestigd.
• De geraadpleegde bronnen geven geen officiële verklaring van Pirelli over de resultaten en geen details over de geteste compounds.

Voor de fans herinneren deze tests eraan dat de voorbereiding van het seizoen 2027 ook om banden draait, ruim voor de presentatie van de auto's.