F1 GP Brazilië: Mercedes verklaart spin Antonelli (koude banden)

Mercedes heeft uitleg gegeven over de uitstap van Kimi Antonelli tijdens de Grand Prix van Brazilië in Interlagos: de W17 gedroeg zich ongewoon omdat de banden niet in hun temperatuurvenster bleven. Een voorval dat de Italiaan de leiding kostte; hij werd uiteindelijk vijfde.

Een koers aangevoerd voor de terugval

Antonelli startte als tweede achter poleman Lando Norris en nam de leiding over na diens slechte start. Op een baan met zowel regen als droge stukken bouwde hij tijdens de eerste 15 ronden een comfortabele voorsprong op. In ronde 18, één ronde na de stop van Norris, schakelde hij van versleten intermediates over op slicks.

Daarna ging het mis. Antonelli meldde dat de auto naar één kant trok en verloor ongeveer twee ronden later het achterstel bij het remmen voor bocht 1, waarna hij in de uitloopzone belandde. Eerder in de race was hij al van de baan gegaan in bocht 12. Norris nam de leiding over en Antonelli finishte als vijfde, op 41 seconden van de winnaar.

De uitleg van Mercedes: banden onder het venster

Volgens het team tonen de data dat de banden net onder hun werkvenster bleven. Soms kwamen ze er kort in, om er door de natte omstandigheden weer uit te vallen. Bradley Lord, adjunct-teambaas, wijt dit aan te lage bandentemperaturen, omdat de baan zondag koeler was.

Tijdens de stint op softe slicks, net als tijdens de laatste stint op intermediates, had de auto veel overstuur en was hij zeer moeilijk te besturen, met zeer koude banden.

Vier banden met vlakke plekken

Nog iets: na zijn spin blokkeerde Antonelli zijn wielen en kreeg hij vlakke plekken op alle vier de banden, wat zijn tempo daarna beperkte. De coureur zei niet te begrijpen waarom hij het achterstel verloor bij het remmen.

Ook Russell geraakt

Ook zijn teamgenoot George Russell bleef niet gespaard: hij draaide bij het verlaten van de pitlane, zonder noemenswaardige schade, en werd vierde. Mercedes houdt vol op bepaalde momenten toch de snelste auto te hebben gehad, vooral in de stints op intermediates en op zachte banden.

Wat u moet onthouden

• Oorzaak volgens Mercedes: banden die bij koel en nat weer hun temperatuurvenster niet bereiken of niet vasthouden.
• Antonelli leidde tot hij terugviel en gaf de leiding af aan Norris.
• Het voorval belette het team niet de constructeurstitel te vieren, de eerste sinds 2021.