Dakar 2027: Rieju zet een seriematige Rally 307 in

Rieju, het merk uit Figueres in Catalonië, staat aan de start van de Dakar 2027. De inschrijving, aangekondigd op 3 november 2026, is allesbehalve gewoon: een Rieju Rally 307 uit de showroom, bestuurd door de ingenieur die hem ontwikkelde, August Castellà. Geen prototype voor de wedstrijd, maar een motor opgebouwd uit het model dat klanten kunnen kopen.

Een lichte trail tegen de 450 cc

De Rally 307 is een lichte trail, bedoeld om mee te reizen en dagelijks te rijden. De motor heeft 293 cc en 33,5 pk, terwijl de topmotoren in de rally-raid 450 cc hebben. Het Dakar-project vertrekt van dit platform, met officiële accessoires die ook aan klanten worden aangeboden.

Motorpasión Moto, die over een motor van ongeveer 5 000 euro spreekt, benadrukt de aanpak: Rieju bouwt geen speciaal toestel. Marca noemt het een ongewoon voorstel voor de zwaarste rally ter wereld.

Castellà, de ingenieur aan het stuur

August Castellà leidt de ontwikkeling van de Rally 307 vanuit de R&D-afdeling. Voordat de motor bij de dealers kwam, reed hij met een prototype een rally door Marokko, Mauritanië en Senegal. Die ervaring leverde 127 verbeterpunten voor het model op.

Daarna reed hij de Rally van Marokko uit, een manche van het wereldkampioenschap rally-raid, waarmee de Rally 307 vergeleken kon worden met de 450 cc die de discipline domineren.

„En als dat betekent dat je de Dakar rijdt, zal de motor je niet tegenhouden", zegt hij, en legt uit dat hij bijna twee jaar aan deze uitdaging werkte.

Het doel: de finish zien

Rieju mikt niet op de zege. Het doel is te bewijzen dat de motor de hindernissen van de Dakar aankan, elke racedag volhoudt en dat de rijder het uithoudingsvermogen en de mentaliteit heeft om hem naar de finish te brengen. Het project is een test op ware grootte voor de technische oplossingen van een trail die voor avontuur is gemaakt.

Wat dit betekent voor de Dakar

De Dakar 2027 wordt in januari verreden, volgens Marca in Marokko. Een seriemotor tegenover gespecialiseerde 450 cc brengt een nieuwe invalshoek: de democratisering van de rally-raid.

Kort samengevat

• Rieju zet een seriematige Rally 307 in de Dakar 2027 in.
• Motor van 293 cc en 33,5 pk, tegenover 450 cc voor de topmotoren.
• Rijder: August Castellà, ontwikkelingsingenieur.
• Doel: de finish halen, niet winnen.