Dakar 2027: Gerard Farrès keert terug op de motor met MACBOR

Twee aankondigingen kleuren de deelnemerslijst van de Dakar 2027, gepland van 1 tot 15 januari 2027. De Spanjaard Gerard Farrès keert voor het eerst sinds 2018 terug naar de motorcategorie, met het Spaanse merk MACBOR, en zijn landgenoot August Castellà is door de organisator aanvaard met de Rieju Rally 307.

Farrès terug op twee wielen

Gerard Farrès (47) reed tussen 2006 en 2018 elf Dakars op de motor. Zijn beste resultaat is een derde plaats in 2017, gevolgd door een vijfde plaats in het algemeen klassement in 2018. Daarna stapte hij over op auto's en SSV's, met een tweede plaats in de SSV in 2022, volgens Motosan. Op de Dakar 2026 gaf hij na vier etappes op om medische redenen.

Volgens Motosan heeft hij 19 deelnames en wordt de Dakar 2027 dus zijn 20e. MACBOR, dat deel uitmaakt van Grupo Motos Bordoy, steunde hem al in de SSV en doet voor het eerst mee als team in de motorcategorie. 131 Offroad meldt dat hij niet van plan is na 2027 te stoppen.

Voorbereiding in Marokko

Voor de Dakar plant het team twee wedstrijden in Marokko, beide gericht op navigatie met roadbook:

• de Rally 1000 Dunas, tussen Fès en Merzouga, in zes etappes;
• de Addax Rally, van 25 tot 30 oktober 2026 in Merzouga, ongeveer 1 600 km rond de Erg Chebbi.

Castellà en de Rieju Rally 307

August Castellà is hoofdingenieur van het project Rieju Rally 307, het eerste volledige fabrieksproject van het Spaanse merk in de rallyraid, dat hij ontwikkelt en bestuurt. Zijn machine heeft een motor van 293 cc, kleiner dan de 450 cc van zijn rivalen in Rally2. 131 Offroad herinnert aan zijn recente resultaten: vijfde in M1 bij de Hellas Rally Raid in 2025, daarna 37e in zijn klasse in de Desafío Ruta 40 en 69e in de Rally van Marokko in 2026.

Wat nog niet bekend is

De bronnen vermelden noch het exacte model van Farrès' motor, noch de plaats en het formaat van de editie 2027 voor Castellà. De definitieve deelnemerslijst moet nog worden gepubliceerd.

MACBOR, een merk in expansie

MACBOR is voor het vierde opeenvolgende jaar aanwezig op de EICMA 2026 en verkoopt zijn motoren op vijftien Europese markten, waarvan Spanje, Frankrijk en Portugal de meest gevestigde zijn. Het merk is onlangs gestart in de Benelux, Polen, Zwitserland en de Baltische landen: de Dakar biedt het dus een internationaal uithangbord.