
Brett Duncan: conclusie van het onderzoek na ongeval Oulton Broad
De coroner van Suffolk concludeert over de dood van powerboatracer Brett Duncan (51) in Oulton Broad: een fout van de piloot droeg bij aan de botsing.
Om te onthouden
Op 27 oktober 2026 oordeelde de coroner dat een fout van de piloot bijdroeg aan de fatale botsing van Brett Duncan op Oulton Broad, zonder de aard ervan vast te stellen.
De coroner van Suffolk heeft dinsdag 27 oktober 2026 een narratieve conclusie gepubliceerd over de dood van Brett Duncan, een 51-jarige Britse powerboatracer uit Martlesham Heath. Volgens Powerboat News overleed hij op 24 juli 2025 op Oulton Broad in Lowestoft, toen zijn hydroplane op een afgemeerde woonboot botste. De coroner stelt dat een fout van de piloot waarschijnlijk bijdroeg aan de botsing, zonder de aard ervan te kunnen vaststellen.
Wat er gebeurde op Oulton Broad
Brett Duncan reed de negende manche van het kampioenschap van de LOBMBC, de plaatselijke motorbootclub. Het ongeval gebeurde volgens de coroner rond 18:49 uur, tijdens de laatste trainingsronde, bij bewolkt weer en kalm water. Een video toont dat hij over zijn linkerschouder keek terwijl een andere boot hem zonder incident passeerde, waarna hij het parcours verliet en de woonboot raakte.
De woonboot lag op ongeveer 74 meter van de boei die de grens van het parcours markeert, terwijl de CPA-regel 50 meter voorschrijft. De doodsoorzaak is ernstig hoofdletsel.
Wat het onderzoek vaststelde
- Snelheid: ongeveer 70 mph bij de nadering van de woonboot, bij een topsnelheid van ongeveer 90 mph.
- Tijdsverloop: tussen het verlaten van het parcours en de botsing lopen de schattingen uiteen van drie tot zes seconden, naargelang de partij.
- Mogelijke oorzaken: Jeni Jelf, die het onderzoek voor de CPA leidde, identificeerde er 13. Ze houdt een afleiding van de piloot aan, waarschijnlijk gelinkt aan de niet aan de pols bevestigde stopkoord, wat ook zijn echtgenote aangaf.
Materiaal en veiligheid
De hydroplane, gebouwd in mei 1991 uit scheepsmultiplex, was eigendom van een vriend van de piloot. Na een test op 19 juni 2025 bleek de boot moeilijk te sturen; er werd een stuurdemper geplaatst en de besturing werd gecontroleerd en normaal bevonden. Een controleur keurt elke boot voor de race, maar de piloot beoordeelt zelf of zijn boot geschikt is om te racen. Een veiligheidsbriefing is verplicht en bij de wedstrijden zijn ambulances, hulpverleners en duikers aanwezig.
Een seizoen 2026 zonder races
De club schortte de races meteen na het ongeval op. Het seizoen 2025 werd geannuleerd en de club bevestigde dat er de rest van 2026 geen race meer komt. Op Oulton Broad wordt sinds 1903 geracet; de twee eerdere dodelijke ongevallen, in 1988 en 1992, betroffen heel andere boten. De eigenares van de woonboot wil dat de hydroplanes van het water verdwijnen.
De redactie volgt het vervolg van dit onderzoek.
Veelgestelde vragen
Wat concludeert de coroner over de dood van Brett Duncan?
Hij gaf een narratieve conclusie: Brett Duncan overleed na de botsing van zijn hydroplane met een woonboot buiten het parcours, en een fout van de piloot droeg daaraan bij, zonder dat de aard ervan vaststaat.
Wanneer en waar gebeurde het ongeval?
Op 24 juli 2025, volgens de coroner rond 18:49 uur, op Oulton Broad in Lowestoft (Suffolk), tijdens de negende manche van het LOBMBC-kampioenschap.
Zijn de races op Oulton Broad hervat?
Nee. De club schortte de races op na het ongeval, het seizoen 2025 werd geannuleerd en er komen geen races meer voor de rest van 2026.
Bronnen
- Powerboat News — Brett Duncan Inquest: coroner gives narrative conclusion
- Powerboat News — Brett Duncan Inquest: verslag van dag 1
Geschreven door de redactie van Karrazmotorsport, nagelezen voor publicatie. Afstelwaarden: raadpleeg de handleiding van uw voertuig. Ons redactiecharter.
Nieuwsbrief · gratis
De paddock op vrijdag
Het belangrijkste uit de motorsport, elke vrijdag in uw mailbox. Gratis, één e-mail per week.
Mijn categorieën kiezen

