WRC 2026 : Evans champion du monde, Solberg sort à deux virages

Elfyn Evans et son copilote Scott Martin (Toyota) sont champions du monde des rallyes 2026. Le titre s'est joué dimanche 4 octobre au Rallye d'Italie Sardaigne, dans le dernier kilomètre de la Power Stage : Oliver Solberg, qui menait le rallye et avait le titre à portée, est sorti de la route à deux virages de l'arrivée.

Un duel à un point avant la Power Stage

Avant la dernière spéciale, Evans et Solberg étaient pratiquement à un point l'un de l'autre au classement virtuel. Solberg était en tête du rallye et du Super Sunday, alors qu'Evans, cinquième, avait dû s'arrêter pour changer une roue sur l'avant-dernière spéciale. Celui des deux qui irait le plus vite dans la Power Stage serait champion du monde.

Evans a jugé sa propre spéciale pas assez propre : il avait trop poussé. Sami Pajari, parti derrière lui, a été 2,2 secondes plus rapide, ce qui montrait que partir plus loin dans l'ordre n'était pas un handicap sur une piste creusée et sableuse.

Solberg à quelques centaines de mètres du titre

Solberg a tout joué. Il a signé le meilleur temps au premier intermédiaire et, à 1,2 kilomètre de l'arrivée, il avait 1,9 seconde d'avance sur Evans. Puis, sur la côte d'Argentiera, sa Toyota GR Yaris Rally1 est partie en survirage dans un virage à gauche. En contre-braquant, la voiture est partie dans l'autre sens et a fini dans les dunes, à deux virages de l'arrivée.

Solberg a pu repartir et terminer. Il a gagné le rallye avec 57,6 secondes d'avance sur Sébastien Ogier, mais il a perdu 9 secondes sur Evans dans la Power Stage, ce qui a décidé du championnat. Pajari, deuxième temps de la spéciale, a gagné le Super Sunday et termine la saison troisième, à un point de Solberg.

Le reste du classement en Sardaigne

• Ogier est deuxième, à 39,8 secondes devant Pajari, et signe son 121e podium en WRC.
• Adrien Fourmaux (Hyundai) est quatrième, après deux crevaisons en deux jours.
• Evans termine cinquième, devant Takamoto Katsuta (sixième) ; Jon Armstrong (Ford) réalise le meilleur résultat de sa carrière, septième.
• Thierry Neuville (Hyundai), qui avait perdu une roue contre un arbre samedi, gagne la Power Stage, la dernière disputée avec la i20 N Rally1.
• En WRC2, Roope Korhonen s'impose de 0,7 seconde devant Robert Virves, déjà champion WRC2.

Fin d'une ère

Cette finale marque aussi la fin de l'ère des Rally1 actuelles. Les plans de Toyota sont clairs, alors que Hyundai n'a pas encore précisé les siens. Neuville pense que la marque devrait être présente l'an prochain, sans savoir comment ni quand.

La rédaction