WorldSBK 2027 : Morbidelli rejoint Ducati et remplace Bulega

Ducati a officialisé lundi 5 octobre 2026 l'arrivée de Franco Morbidelli dans l'équipe usine Aruba.it Racing – Ducati pour le championnat du monde Superbike (WorldSBK) 2027. L'Italien fera équipe avec Iker Lecuona et prend la Panigale V4 R pilotée cette saison par Nicolò Bulega, sacré champion du monde Superbike 2026.

Un échange de sièges avec Bulega

Bulega rejoint le MotoGP en 2027, où il sera l'équipier de Fermin Aldeguer, qui quitte Gresini pour VR46, selon Crash.net. Morbidelli fait le chemin inverse : il quitte le MotoGP, comme Jack Miller et Brad Binder. Il a devancé le pilote Moto2 Manu Gonzalez pour obtenir ce guidon.

Selon MotoMatters, Pedro Acosta doit occuper le second guidon usine Ducati en MotoGP, et Iker Lecuona reste chez Aruba.it Racing en WorldSBK. Ducati souhaitait visiblement avoir au moins un Italien dans ses équipes usine, et Morbidelli était le meilleur candidat du paddock MotoGP. Les pilotes italiens déjà présents en WorldSBK, comme Lorenzo Baldassarri, Yari Montella ou Alberto Surra, ont selon le site réalisé leurs bons résultats trop tard pour prétendre à ce siège.

Le parcours de Franco Morbidelli

Né à Rome le 4 décembre 1994, Morbidelli est passé par la VR46 Riders Academy. Il a remporté le titre européen Superstock 600 en 2013, puis le titre mondial Moto2 en 2017, premier Italien à le décrocher dans cette catégorie. Il a débuté en MotoGP en 2018 chez Honda, où il est sacré meilleur débutant, puis a rejoint Yamaha en 2019. Il y a gagné trois courses et terminé vice-champion du monde en 2020.

Chez Ducati depuis 2024, avec Pramac puis VR46 depuis 2025, il totalise sur 14 saisons dans le paddock MotoGP 228 courses, 11 victoires, 29 podiums et 8 pole positions, selon le communiqué de l'équipe.

Michelin, un atout pour 2027

Le WorldSBK passe aux pneus Michelin en 2027. Selon le directeur de l'équipe, Stefano Cecconi, Morbidelli connaît très bien ces gommes et pourra donner de précieux retours. Gigi Dall'Igna, directeur général de Ducati Corse, estime que son expérience et sa connaissance de l'environnement Ducati seront précieuses pour relever les nouveaux défis techniques de 2027. MotoMatters note toutefois que les premiers retours d'essais décrivent des Michelin sensiblement différents de celles du MotoGP.

Morbidelli se dit heureux et enthousiaste de ce nouveau chapitre. Le communiqué ne mentionne que 2027, ce qui laisse penser à MotoMatters qu'il s'agit d'un contrat d'un an.

La rédaction