Supercross SMX : la limite sonore passe à 109 dB en 2027

La SMX League abaisse le volume sonore de ses motos. Publié ce lundi, le règlement 2027 de l'AMA Supercross Championship instaure une limite maximale de 109 dB pour les courses professionnelles de moto tout-terrain. Elle entrera en vigueur en janvier, à l'ouverture du Monster Energy SMX World Championship 2027 à l'Angel Stadium d'Anaheim (Californie).

Une baisse de 3 dB

La limite AMA actuelle est de 112,0 dB. Elle passe donc à 109 dB, soit une réduction de 3 dB. D'après les recherches citées dans le communiqué, cette baisse apporte des bénéfices notables au-delà de la piste elle-même. Pour Suzuki, l'avantage est le plus marqué pour les riverains éloignés du circuit. La norme a été élaborée avec les constructeurs, la SMX League, AMA Pro Racing et l'AMA.

Le calendrier est précis : la première application aura lieu lors de l'ouverture de la saison SMX 2027 à l'Angel Stadium d'Anaheim, le samedi 9 janvier. Tous les constructeurs engagés dans les épreuves de la SMX League se sont engagés à proposer des motos conformes en 2027.

Pourquoi cette décision ?

Les organisateurs avancent plusieurs raisons :

• préserver à long terme les stades, les pistes de motocross locales, les zones de pratique et les communes qui les accueillent ;
• améliorer la communication dans les stades et l'expérience des spectateurs ;
• renforcer la présentation télévisée ;
• instaurer une spécification mondiale unique, qui simplifie le développement et la production pour les constructeurs.

Ce qu'en disent les constructeurs

Roger De Coster, directeur sportif de KTM North America, voit dans cet alignement un gain d'efficacité pour les constructeurs, les équipes et les pilotes qui courent à l'international. Chez Yamaha, Derek Brooks parle d'une approche « réfléchie et collaborative » qui préserve le niveau de performance attendu. Brandon Wilson (American Honda) se dit heureux de produire des motos conformes, et souligne l'intérêt d'une spécification mondiale unique.

Mike Wroblewski, responsable des opérations de course de la SMX, présente la mesure comme un cadre plus cohérent pour toute la saison du SMX World Championship.

Un accompagnement pour les équipes

La SMX League et ses partenaires fournissent des conseils techniques aux équipes et aux pilotes avant 2027, en insistant sur les structures indépendantes. L'objectif plus large, selon le communiqué, est de développer des motos à plus faible niveau sonore, afin de faciliter l'accès aux terrains de pratique et de course en Amérique du Nord et dans le monde.

À retenir

• Limite : 109 dB, contre 112,0 dB jusqu'ici.
• Entrée en vigueur : ouverture du SMX World Championship 2027 à Anaheim, en janvier.
• Tous les constructeurs de la SMX League ont promis des motos conformes.