Maxime Martin champion de l'Intercontinental GT Challenge

Le Belge Maxime Martin est sacré champion de l'Intercontinental GT Challenge (IGTC) 2026. À l'issue des 8 Heures d'Indianapolis, dernière manche de la saison, il l'emporte pour quatre points devant l'Allemand Maro Engel, selon La Dernière Heure.

Une cinquième place qui suffit

Martin partageait la Mercedes n°34 de l'équipe JMF avec Grenier et Stephens. L'équipage termine 5e au classement général d'une course remportée par la Porsche 911 GT3 R n°32 de GMG (Guven, Pera, Washington), devant une McLaren (Telitz, Fleming, Coleman) et une BMW (Foley, De Phillippi, Rothberg). Son objectif était de devancer Luca Stolz, rival pour le titre et lui aussi sur Mercedes : selon La Dernière Heure, Stolz a abandonné après une dizaine de minutes, à la suite d'un accident de son équipier Lin Hodenius.

Un titre joué à trois avant la finale

Avant Indianapolis, selon Motorsport-Magazin, Maro Engel (Mercedes) était en tête, Luca Stolz deuxième à 7 points et Maxime Martin troisième, à 1 point de Stolz. Engel, vainqueur des 12 Heures de Bathurst et des 24 Heures du Nürburgring, ne pouvait pas défendre sa place en Indiana : il disputait la finale du DTM à Hockenheim, le même week-end. Une sixième place aurait suffi à Stolz pour passer devant Engel, à condition de devancer Martin.

Une saison en cinq manches

Le calendrier 2026 comptait cinq manches : Bathurst (Australie), le Nürburgring (Allemagne), Spa (Belgique), Suzuka (Japon) et Indianapolis (États-Unis, 8-10 octobre). Selon La Dernière Heure, Martin s'est imposé en Australie et en Allemagne, et a aussi signé un podium aux 24 Heures de Daytona et un podium en European Le Mans Series, malgré une saison WEC difficile. La finale d'Indianapolis réunissait 29 GT3 de neuf constructeurs, d'après Motorsport-Magazin.

Les autres Belges à Indianapolis

Jan Heylen a pris la 7e place au général (4e en Pro-Am) sur une Porsche de l'équipe RS1, et Alessio Picariello la 11e place (5e en Pro) sur une Porsche 911.