F1 : McLaren teste au Brésil l'aileron avant de sa 2027

McLaren profite du Grand Prix du Brésil, à Interlagos, pour introduire des évolutions sur sa MCL40. Le point central : un nouvel aileron avant, dont le concept est destiné à être repris sur la voiture de 2027. En F1, l'écurie veut à la fois grappiller des points d'ici la fin de la saison 2026 et préparer l'an prochain.

Ce qui change sur la MCL40

Le paquet comprend l'aileron avant, des modifications à l'aileron arrière et quelques éléments de plancher. L'écurie le présente comme une étape normale de son cycle de développement. Peter Prodromou, responsable de l'aérodynamique chez McLaren, explique que l'objectif est de combler le retard et de lancer une dynamique positive pour la saison suivante.

Une saison en dents de scie

McLaren avait mené la danse après une importante révision de la MCL40 en Hongrie, où Lando Norris s'était imposé, puis de nouveau à Zandvoort. Depuis, l'équipe a reculé, malgré un paquet complet d'évolutions à Bakou et de nouvelles pièces à Austin.

Les chiffres sont éloquents :

• sur les quatre dernières séances de qualification, McLaren a eu la quatrième voiture la plus rapide ;
• en moyenne, elle accuse 0.511 s de retard sur la pole et 0.236 s sur la troisième voiture la plus rapide ;
• au championnat des constructeurs, elle est à 17 points de Red Bull, troisième ;
• sur les cinq dernières courses, McLaren a marqué 59 points, Red Bull 152.

Mexique : un résultat qui ne dit pas tout

Au Mexique, Lando Norris a terminé cinquième, à 12 secondes du vainqueur Max Verstappen. Mais ce résultat ne règle pas le problème : selon les sources, Norris et Verstappen s'attendent tous deux à ce que McLaren manque encore de rythme sur certains circuits, comme Bakou. Norris dit que le tracé mexicain convenait à la voiture, sans refléter une solution de fond.

Pourquoi c'est à suivre

Au Brésil, McLaren aura donc l'occasion de vérifier en piste si son nouveau concept d'aileron avant apporte le gain espéré. Les résultats de ce week-end diront si la direction prise pour 2027 est la bonne, et si l'équipe peut encore revenir sur Red Bull au championnat des constructeurs.

À retenir

• Nouvel aileron avant au Brésil, concept prévu pour la McLaren 2027.
• Aileron arrière et plancher également modifiés.
• 17 points de retard sur Red Bull, troisième du championnat des constructeurs.