F1 2027 : la FIA verrouille les projets annexes du plafond budgétaire

Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a approuvé cette semaine de nouvelles règles qui encadrent, à partir de 2027, la frontière entre les équipes de Formule 1 et les projets annexes de leur groupe. L'objectif : empêcher que du développement soit déplacé hors de la F1 pour échapper au plafond budgétaire. The Race publie le détail le 21 octobre 2026, Read Motorsport l'avait signalé la veille.

Pourquoi la FIA durcit le ton

Les équipes adossées à des divisions technologiques ont longtemps été soupçonnées d'y faire travailler du personnel non F1 dont le savoir revient ensuite à la course, sans que ce travail compte dans le plafond. The Race cite les divisions de Red Bull, Mercedes et Aston Martin, ainsi que le projet de yacht de Ferrari, et précise que rien n'a été prouvé.

La FIA a déjà resserré le dispositif en plusieurs étapes :

• en 2023, la directive TD45 impose de comptabiliser intégralement la propriété intellectuelle transférée d'une division à une équipe ;
• ensuite, plus de salaire réparti « au prorata » pour le personnel partagé ;
• puis l'obligation de compter la totalité du salaire de toute personne qui contribue à l'équipe de F1.

Ce que 2027 impose

Une nouvelle section de 12 pages du règlement opérationnel pose une séparation stricte du personnel et des systèmes informatiques.

• Usines : zones réservées à la F1 et zones non F1, accès contrôlé par badge électronique, journaux d'accès conservés trois ans pour l'inspection de la FIA, bureaux séparés.
• Zones partagées restreintes (soufflerie, simulateur, banc moteur) : les deux groupes peuvent s'en servir, mais pas en même temps, et sans échange d'informations.
• Parties communes (cantines, couloirs, parkings) : accessibles à tous, sans travail de fond.
• Informatique : systèmes F1 et non F1 totalement isolés. Le savoir ne peut passer de la F1 vers l'annexe que dans des cas limités, jamais dans l'autre sens.

Mobilité du personnel et sanctions

Un salarié qui quitte l'annexe pour la F1 doit observer trois mois sans activité ni accès aux systèmes restreints, puis signer un contrat F1 avec 12 mois de travail exclusif. Dans l'autre sens, il faut un nouveau contrat, de nouveaux accès informatiques et 12 mois hors F1 ; son salaire continue de compter dans le plafond de l'année.

Côté sanctions, Read Motorsport indique que les coûts de personnel concernés compteront trois fois leur valeur en 2027, puis six fois en 2028. La cellule de contrôle du plafond budgétaire de la FIA audite les équipes et enquête sur les manquements présumés.

Une règle contestée

Selon The Race, plusieurs équipes ont résisté à la sévérité du texte, mais la FIA l'a imposé. Des sources proches de la FIA affirment que certaines écuries devront changer leur façon de travailler. Aucune personne n'est citée nommément dans l'article.