F1 2027: FIA schließt Schlupfloch bei der Budgetobergrenze

Der FIA-Motorsportweltrat hat diese Woche neue Regeln beschlossen, die ab 2027 die Grenze zwischen Formel-1-Teams und den Nebenprojekten ihrer Konzerne festlegen. Ziel: Entwicklungsarbeit soll nicht außerhalb der F1 verlagert werden, um der Budgetobergrenze zu entgehen. The Race veröffentlichte die Details am 21. Oktober 2026, Read Motorsport berichtete einen Tag früher.

Warum die FIA durchgreift

Teams mit Technologiebereichen stehen seit Langem im Verdacht, Nicht-F1-Personal einzusetzen, dessen Wissen später dem Rennbetrieb zugutekommt, ohne dass diese Arbeit unter die Obergrenze fällt. The Race nennt die Bereiche von Red Bull, Mercedes und Aston Martin sowie das Yachtprojekt von Ferrari und betont, dass nichts bewiesen ist.

Die FIA hat bereits in mehreren Schritten nachgeschärft:

• 2023 verlangt die Richtlinie TD45, geistiges Eigentum, das von einem Bereich zu einem Team wechselt, vollständig anzurechnen;
• später keine anteilige Gehaltsaufteilung mehr für gemeinsames Personal;
• dann die Pflicht, das volle Gehalt jeder Person anzurechnen, die zum F1-Team beiträgt.

Was 2027 bringt

Ein neuer Abschnitt von 12 Seiten im Operationellen Reglement verlangt eine strikte Trennung von Personal und IT-Systemen.

• Fabriken: reine F1-Bereiche und Nicht-F1-Bereiche, elektronische Zugangskontrolle, Zugangsprotokolle drei Jahre lang für die FIA-Prüfung aufbewahrt, getrennte Büros.
• Eingeschränkt gemeinsame Bereiche (Windkanal, Simulator, Prüfstand): beide Gruppen dürfen sie nutzen, aber nicht gleichzeitig und ohne Informationsaustausch.
• Gemeinschaftsflächen (Kantine, Flure, Parkplatz): für alle offen, aber ohne Kernarbeit.
• IT: F1- und Nicht-F1-Systeme vollständig getrennt. Wissen darf nur in begrenzten Fällen von der F1 zur Nebenseite fließen, nie umgekehrt.

Personalwechsel und Strafen

Wer von einem Nebenprojekt in die F1 wechselt, muss drei Monate ohne Tätigkeit und ohne Zugriff auf eingeschränkte Systeme pausieren und unterschreibt danach einen F1-Vertrag mit 12 Monaten ausschließlicher F1-Arbeit. In der Gegenrichtung braucht es einen neuen Vertrag, neue IT-Rechte und 12 Monate außerhalb der F1; das Gehalt zählt weiter für die Obergrenze des Jahres.

Bei den Strafen nennt Read Motorsport eine dreifache Anrechnung der betroffenen Personalkosten 2027 und eine sechsfache 2028. Die Kostenobergrenzen-Verwaltung der FIA prüft die Teams und ermittelt bei mutmaßlichen Verstößen.

Eine umstrittene Regel

Laut The Race wehrten sich mehrere Teams gegen die Strenge des Textes, doch die FIA setzte ihn durch. Quellen aus dem Umfeld der FIA sagen, manche Teams müssten ihre Arbeitsweise ändern. Der Artikel zitiert niemanden namentlich.