Dakar Classic : Delta Geländesport prépare une G500 pour 2028

Delta Geländesport prépare déjà le Dakar Classic 2028. Outre les deux Puch 280GE qui prendront le départ de l'édition 2027, l'équipe convertit une Mercedes-Benz G500 de 2000 pour la course suivante. Elle la décrit comme un véhicule aujourd'hui d'origine, qui sera entièrement préparé et prêt à courir à temps pour 2028. Il s'agit d'une construction pour un client, confiée à l'atelier delta4x4.

Une équipe qui change de nom

Delta Geländesport s'appelait delta4x4 Racing avant d'être renommée en juillet. L'équipe est celle de Maximilian et Laurence Loder. Pour eux, 2026 a été la première année en structure entièrement indépendante, sous leur société delta4x4. Ils ont alors reçu un camion d'assistance MAN qui avait déjà couru 14 fois le Dakar, ainsi qu'un Volkswagen Amarok et un Mercedes Sprinter pour l'assistance et les médias. L'équipe entretient aussi un partenariat avec X-raid pour construire des utilitaires MAN TGE d'assistance.

Deux Puch 280GE pour 2027

Les frères Loder ont terminé le Dakar Classic 2026 en janvier à la 75e place au général, 58e parmi les voitures. Leur voiture a connu plusieurs ennuis : un point de fixation d'amortisseur cassé, des amortisseurs endommagés, un essieu tordu après un atterrissage dans un trou et un problème d'alimentation en carburant à haut régime. Il s'agissait de leur deuxième participation, après une 47e place en 2024 pour leur premier départ.

La seconde Puch 280GE de 2027 a été annoncée en février. Le 280GE est mieux connu sous le nom de Mercedes-Benz Classe G, le nom Puch étant utilisé sur certains marchés, dont l'Autriche. L'équipe a converti une version à quatre portes, avec l'aide d'anciens de l'équipe BMW.

Un hommage à Josef Loder

Les voitures rendent hommage à leur père, Josef, qui avait conduit une Classe G au Paris-Dakar 1985 comme véhicule d'assistance pour BMW Motorrad. Seuls 200 exemplaires environ de la version deux portes ont été produits, d'où la conversion d'une quatre portes, dont la livrée reprend celle de son père, avec les logos delta4x4 à la place de Marlboro. Puch et Mercedes-Benz ont de profondes racines dans la famille Loder.

Quel objectif sportif ?

Maximilian Loder a indiqué viser le top 20 lorsque la voiture roule bien et que l'équipage est en forme. Les personnes intéressées par une participation à la prochaine édition peuvent contacter l'équipe, à l'adresse indiquée par 131 Off-Road.

À retenir : le Dakar Classic gagne un nouveau programme pour 2028, construit autour d'un client et d'une Mercedes G500, tandis que l'équipe prépare déjà l'édition 2027 avec ses deux Puch.

La rédaction