F1 Mexiko: Leclerc im 1. Training vor Antonelli, 10 Rookies

Der Große Preis von Mexiko-Stadt in der Formel 1 begann mit einem ersten Freien Training, das Charles Leclerc dominierte. Der Ferrari-Pilot fuhr auf weichen Reifen die Bestzeit von 1:18.128 auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez, 0.659 s vor WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli (Mercedes). In der Session fuhren 10 Rookies anstelle der Stammfahrer.

Leclerc vorn, Ferrari lauert

Leclerc steigerte sich im Verlauf der Session deutlich, von 1:19.197 auf 1:18.128 bei seinen Läufen auf weichen Reifen. Antonelli wurde Zweiter. Lewis Hamilton ist Vierter, nur 0.005 s hinter Platz drei. Hamilton begann die Session mit einem Aerodynamik-Programm, mit Messgeräten für die Luftströmung an seinem Ferrari. Fernando Alonso, Siebter im Aston Martin, lag 1.229 s zurück.

Rookies ganz vorn

Jedes Team muss in zwei ersten Trainings pro Auto einen Fahrer mit höchstens zwei Grands Prix einsetzen. In Mexiko-Stadt ersetzte Frederik Vesti bei Mercedes George Russell und wurde Dritter, 0.074 s hinter Antonelli. Ayumu Iwasa, bei Red Bull für Max Verstappen, wurde Fünfter mit 0.985 s Rückstand. Dahinter folgten Pierre Gasly (Alpine) als Sechster, Oscar Piastri (McLaren) als Achter, Oliver Bearman (Haas) als Neunter und Arvid Lindblad (Racing Bulls) als Zehnter. Weitere Rookies: Gabriele Minì (Alpine, 14.), Leonardo Fornaroli (McLaren, 17.), Luke Browning (Williams, 20.), Colton Herta (Cadillac, 21.) und Freddie Slater (Audi, 22.).

Zwischenfälle und Hintergründe

• Isack Hadjar (Red Bull) meldete Leistungsverlust und ein Problem mit der Motorbremse, später Lenkprobleme.
• Jak Crawford stellte seinen Aston Martin nach 15 Runden in Kurve 1 ab, was eine virtuelle Safety-Car-Phase auslöste; vermutet wird ein Problem am Energierückgewinnungssystem.
• Freddie Slater verlor einen Teil seiner Fahrzeit: Ein Kühlungsteil war im Seitenkasten vergessen worden. Audi sollte wegen eines unsicheren Freigebens von den Kommissaren angehört werden.
• Oliver Bearman kam mit Rauch am Auto an die Box, offenbar wegen überhitzter Bremsen.
• Colton Herta fuhr 30 Runden; Cadillac erklärt, er habe nun 40 Superlizenzpunkte.
• Sergio Pérez bestritt zu Hause sein 300. Grand-Prix-Wochenende.

Das Wichtigste

Mit so vielen fehlenden Stammfahrern und Teams, die Testprogramme fuhren, liefert diese erste Stunde nur einen ersten Hinweis auf die Kräfteverhältnisse. Die nächsten Sessions mit den Stammfahrern zeigen, ob Ferrari sein Tempo bestätigen kann.