Dakar 2027: Rallye verlässt Saudi-Arabien Richtung Marokko

Die Dakar 2027 findet nicht in Saudi-Arabien statt. Laut RacingNews365 und Marca hat Veranstalter ASO beschlossen, die Rallye-Raid wegen der Unruhen im Nahen Osten zu verlegen, nach Angriffen, die den Huthi zugeschrieben werden. Das Rennen würde nach Afrika zurückkehren, nach Marokko, vom 9. bis 22. Januar 2027. Eine offizielle Bestätigung liegt noch nicht vor: Sie wird in den kommenden Tagen erwartet.

Was zum Format bekannt ist

Laut Marca stellte ASO den Teams am Montag, 19. Oktober, den endgültigen Plan vor:

• ein Prolog am 9. Januar, gefolgt von 12 Wettbewerbstagen, mit einem Ruhetag am 16. Januar und dem Ziel am 22. Januar;
• rund 4 300 Kilometer Wertungsprüfungen, etwas weniger als üblich, aber nicht weit unter den saudischen Ausgaben;
• keine klassische Marathonetappe, sondern eine Marathon-Refuge-Etappe, ohne mechanische Unterstützung zwischen zwei Tagen und mit einem Biwak mitten in der Wüste;
• ein Wettbewerb, der offiziell „Dakar 2027“ heißen wird, die 49. Ausgabe.

RacingNews365 zufolge würde das Biwak am 5. Januar öffnen, mit den technischen Abnahmen an den Tagen danach. Mundo Deportivo verortet diese Abnahmen in Europa, vom 6. bis 8. Januar.

Ein Start in Europa?

Start- und Zielort sind noch nicht bekannt. Marca erklärt, ASO wolle Abnahmen, Prolog und wahrscheinlich den ersten Wettbewerbstag in einer europäischen Stadt austragen, mit Spanien und Portugal als Kandidaten. RacingNews365 nennt Portimão als Möglichkeit. Lissabon, Granada und Barcelona waren bereits Startorte der Dakar, als sie in Afrika gefahren wurde, erinnert Marca.

Laut Mundo Deportivo bestünde der Auftakt aus zwei Etappen in Portugal oder Spanien, bevor es nach Marokko in die Wüste von Merzouga geht. Dieser Plan ist ehrgeiziger als der zuvor genannte Plan B mit acht Wettbewerbstagen. Mundo Deportivo nennt eine Distanz von 4 900 km, eine andere Zahl als Marca: Die endgültige Strecke muss noch bestätigt werden.

Warum Marokko für die Teams zählt

Marca erinnert daran, dass Fernando Alonso und Marc Coma letzte Woche ihren künftigen Aston Martin, einen umgebauten Dacia Sandrider, in Marokko getestet haben, dem Land, in dem sie ihr Rallye-Raid-Debüt gaben. Coma gewann dort dreimal auf dem Motorrad (2006, 2009 und 2014) und leitet heute die Rallye du Maroc. Die Zeitung fügt hinzu, dass die Nennungen bei den Autos für diese Jahreszeit weit unter dem Üblichen lagen.

Die Organisation der marokkanischen Veranstaltung bleibt an ProDunes gebunden: Pep Vila versicherte Mundo Deportivo, sein Team werde die Dakar in Marokko unterstützen.

Bis zur ASO-Mitteilung nimmt die Dakar 2027 also die Form einer afrikanischen Ausgabe an, die länger ist als erwartet, mit einem europäischen Prolog. Daten, genaue Distanz sowie Start- und Zielorte sollten anhand der offiziellen Ankündigung überprüft werden.