WorldSSP : Ten Kate quitte Yamaha pour QJ Motor en 2027
La rédactionMis à jour le 21 octobre 20263 minTen Kate Racing quittera Yamaha fin 2026 pour rouler avec QJ Motor en WorldSSP en 2027 ; Can Öncü reste, Zonta van den Goorbergh annoncé comme second pilote.
À retenir
Après 2026, Yamaha et Ten Kate Racing se séparent : l'équipe néerlandaise passe chez le constructeur chinois QJ Motor, avec Can Öncü et, selon Speedweek, Zonta van den Goorbergh.
C'est un changement de paysage en WorldSSP : Ten Kate Racing quittera Yamaha à la fin de la saison 2026 pour rouler avec le constructeur chinois QJ Motor à partir de 2027. Racesport.nl rapporte que Yamaha et l'équipe néerlandaise mettent fin à leur collaboration après 2026, tandis que Corsedimoto affirme qu'un accord de plusieurs années est déjà signé.
Un accord signé pendant la fin de saison
Selon Corsedimoto, Yamaha a été informée pendant le week-end d'Estoril. Le rapprochement s'est joué en septembre : QJ, qui cherchait un nouveau partenaire, a rencontré plusieurs équipes à Magny-Cours, puis a contacté Ten Kate la semaine suivante. Une délégation s'est rendue à Nieuwleusen, siège de l'équipe, et une délégation néerlandaise a visité l'usine chinoise.
- Équipe : Ten Kate, basée à Nieuwleusen, compte 12 titres de champion du monde Supersport, dont neuf avec Honda et trois avec Yamaha, selon Speedweek.
- Titres Yamaha : Dominique Aegerter en 2021 et 2022, puis Stefano Manzi en 2025, d'après Corsedimoto.
- Précédent : Evan Bros avait rejoint le constructeur chinois ZX-Moto un an plus tôt et avait terminé deuxième du championnat dès sa première saison.
Les pilotes pour 2027
Can Öncü, vice-champion l'an dernier sur Yamaha et troisième du classement 2026 avant la finale de Jerez, reste chez Ten Kate. Selon Speedweek, le second baquet reviendra à Zonta van den Goorbergh, 20 ans, qui court en Moto2 depuis 2022 et dont le meilleur résultat est une cinquième place à Motegi en 2024. Raffaele De Rosa, présent chez QJ depuis trois ans, perd sa place, d'après Corsedimoto.
Ce que QJ Motor prépare
La marque, qui fait partie du groupe Geely, a débuté officiellement en 2024. Sa moto SRK 800 RS a marqué cinq points en 2026, selon Speedweek. QJ prévoit une mise à jour de cette moto pour 2027 et une nouvelle machine Supersport pour 2028. Le partenariat avec la filiale de Puccetti prend fin à Jerez, car celle-ci gérait aussi les Kawasaki d'usine. Corsedimoto ajoute que QJ construit son propre département course en Chine et vise à terme le Superbike.
Ce qui reste à confirmer
Les sources consultées ne donnent ni le détail financier ni le calendrier de présentation officielle. Racesport.nl indique toutefois que la fin de la collaboration avec Yamaha est actée pour après 2026.
Questions fréquentes
Quand Ten Kate quitte-t-il Yamaha ?
À la fin de la saison 2026 : l'équipe doit courir avec QJ Motor à partir de 2027, selon Corsedimoto et Speedweek.
Qui roulera pour Ten Kate en 2027 ?
Can Öncü reste dans l'équipe. Selon Speedweek, le second pilote sera le Néerlandais Zonta van den Goorbergh, 20 ans, actuellement en Moto2.
Pourquoi QJ Motor change-t-il de partenaire ?
Selon Corsedimoto, la filiale de l'équipe Puccetti qui gérait QJ gérait aussi des Kawasaki d'usine, et la charge est devenue excessive ; QJ veut investir davantage pour gagner.
Sources
- Corsedimoto — Ten Kate quitte Yamaha pour QJ Motor
- Speedweek — Le second pilote du nouveau Ten Kate QJ confirmé
- Racesport.nl — Yamaha et Ten Kate Racing mettent fin à leur collaboration
Rédigé par la rédaction Karrazmotorsport, relu avant publication. Valeurs de réglage : référez-vous au manuel de votre véhicule. Notre charte.
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