IMSA : Philipp Eng quitte BMW M Motorsport après 11 ans

Le pilote autrichien Philipp Eng, 36 ans, quittera BMW M Motorsport à la fin de la saison 2026. Selon DailySportsCar, la séparation intervient d'un commun accord après 11 ans de collaboration. Son nom disparaît donc de la liste des pilotes d'usine du constructeur, notamment engagés en IMSA avec la BMW M Hybrid V8.

Chez BMW depuis 2016

Eng a débuté avec BMW M Motorsport à 16 ans, en Formule BMW, et a remporté la finale mondiale 2007 de cette série. En 2008, il a effectué un test au volant de la monoplace de l'équipe BMW Sauber F1. Il est devenu pilote d'usine en 2016 et a immédiatement gagné les 24 Heures de Spa avec ROWE Racing, sur une M6 GT3.

• Spa : trois victoires au classement général, en 2016, 2018 et 2023.
• Daytona : victoire en catégorie GTLM aux 24 Heures de 2019, sur une BMW M8 GTE de l'équipe BMW M Team RLL.
• DTM : quatre saisons, de 2018 à 2022, soit 72 courses, une victoire et cinq podiums.

IMSA GTP : quatre saisons sur la BMW M Hybrid V8

Depuis 2023, Eng pilotait la BMW M Hybrid V8 en catégorie GTP du championnat IMSA WeatherTech SportsCar. Il y compte deux victoires et cinq podiums, dont deux podiums en 2026. En 2025, il avait terminé quatrième du classement général avec Dries Vanthoor. Cette saison, associé à Marco Wittmann, il a signé des podiums à Laguna Seca et à Detroit, et le duo est classé 13e du championnat pilotes GTP, selon Sportscar365.

Que dit BMW ?

Le patron de BMW M Motorsport, Andreas Roos, a remercié Eng pour ses 11 ans au sein de l'équipe et a souligné son rôle dans l'évolution de BMW en IMSA vers une équipe qui gagne régulièrement. Eng, de son côté, se dit heureux d'avoir gagné dans toutes les séries où il a couru (DTM, IMSA, GT World Challenge, Intercontinental GT Challenge) et retient comme sommets ses trois victoires à Spa et son succès à Daytona.

La suite reste inconnue

Aucune des sources consultées ne nomme la prochaine équipe ou le prochain championnat du pilote. BMW parle de nouveaux défis à partir de la saison prochaine, et Motorsport Week évoque d'autres opportunités en GT. Le nom de son successeur éventuel dans la BMW M Hybrid V8 n'est pas annoncé non plus.