F1: FIA erklärt Softwarefehler von Sepang vor Singapur

Die FIA hat am Donnerstag, dem 8. Oktober 2026, die Ergebnisse ihrer Untersuchung zum Softwarefehler beim Großen Preis von Bahrain in Sepang (Malaysia) veröffentlicht. Der Defekt kostete mehrere Autos in der Formationsrunde Leistung, bevor der Start dieses Formel-1-Rennens verzögert wurde. Der Bericht erklärt die Ursache und kündigt zwei Maßnahmen an, eine davon für den bevorstehenden Großen Preis von Singapur.

Was die FIA herausfand

Die Untersuchung betraf die genaue Ursache des Leistungsverlusts, Maßnahmen gegen eine Wiederholung und den künftigen Umgang mit den Motoreinstellungen bei Regen. Das Ergebnis: Einige Autos, die in bestimmten Streckenabschnitten mit niedriger Drehzahl fuhren und in denen eine Leistungsreduzierung von 250 kW galt, verloren mehr Leistung als vorgesehen. In diesen Abschnitten konnten sie sie nicht zurückgewinnen.

Laut RaceFans wurden die Autos mit Red-Bull-Ford-, Ferrari- und Audi-Motoren in der Formationsrunde stark langsamer. Die FIA erklärt, dass die Software die nutzbare Leistung an verschiedenen Punkten der Runde begrenzt, eine Funktion des Motorenreglements 2026.

Der Ablauf am Sonntag

Die FIA beschreibt die Abfolge des Eingriffs:

• 15:45: Die Startprozedur wird nach zwei Formationsrunden unterbrochen;
• 15:50: Das technische Team der FIA erkennt die Ursache binnen fünf Minuten und gibt eine aktualisierte Softwarekonfiguration frei;
• 16:03: Die Teams erhalten weitere technische Hinweise;
• 16:20: Teams und Motorenhersteller schließen die Integration ab, rund 20 Minuten später sind alle Teilnehmer startbereit;
• 16:22: Das 10-Minuten-Signal wird gegeben;
• 16:33: Die Autos verlassen die Boxengasse zur Startprozedur.

Laut FIA vorher getestet

Die FIA reagiert auf Aussagen, die Software sei nicht getestet worden. Vor dem Einsatz führten Teams und Motorenhersteller Simulationen durch. Anschließend lief die Software im ersten freien Training der Großen Preise von Belgien und der Niederlande unter realen Bedingungen. Die FIA räumt jedoch ein, dass die Testmöglichkeiten begrenzt sind, und empfiehlt, Tests und Verifizierung zu stärken, mit unabhängiger Bewertung und Beteiligung des Lieferanten der standardisierten ECU.

Die angekündigten Maßnahmen

• Singapur: Die Sepang-Konfiguration wird wieder eingesetzt, wenn ähnliches Wetter erwartet wird. Laut RaceFans ist das Singapur-Wochenende ein Sprint-Wochenende mit nur einem einstündigen Training, weitere Änderungen sind nicht geplant.
• USA: Ein weiteres Update der Regen-Software erscheint für den Großen Preis am 25. Oktober.

Die FIA dankt den Teams, den Motorenherstellern und ihren Technikern für ihre schnelle Reaktion, die es ermöglichte, das Rennen sicher fortzusetzen.

Das Wichtigste in Kürze

Die FIA will Tests und Validierung der Motorsoftware stärken, vor allem für Regen. In Singapur kehren die Teams zur Sepang-Einstellung zurück, wenn das Wetter es verlangt, vor dem für die USA geplanten Update.