Formula E : Jake Hughes rejoint Cupra Kiro pour 2026/27

Cupra Kiro a confirmé le 12 octobre l'arrivée du Britannique Jake Hughes pour la saison 2026/27 de Formula E. Il fera équipe avec Pepe Martí à l'entrée du championnat dans l'ère Gen4, et prend la place de Dan Ticktum, qui quitte l'équipe.

Un retour attendu en Formula E

Hughes a débuté en Formula E avec McLaren en 2022/23. Il a signé la pole position dès sa troisième course, puis une deuxième pole à Monaco la même saison. D'après Motorsport Week, il a ensuite ajouté trois autres poles et un premier podium, à Shanghai en 2024.

En 2024/25, il a roulé pour Maserati MSG Racing et décroché un deuxième podium à Djeddah. Son programme est ensuite devenu Citroën et Hughes s'est retrouvé sans baquet : il a été pilote de réserve chez Mahindra, selon RacingNews365, et a disputé le LMP2 en European Le Mans Series, où il a gagné les 4 Heures de Silverstone cette année. Il a aussi été pilote d'essais et de simulateur en Formule 1 pendant trois saisons, chez McLaren en 2025 et 2026.

Ce que dit l'équipe

Le directeur d'équipe Russell O'Hagan met en avant le profil technique de Hughes pour développer la Gen4, une monoplace de 600 kW à quatre roues motrices. Il souligne aussi sa vitesse sur un tour. Hughes se dit ravi de rejoindre Cupra Kiro et attend avec impatience les essais d'avant-saison.

Ticktum quitte Kiro

L'arrivée de Hughes met fin au passage de Dan Ticktum chez Kiro, qui lui avait valu deux victoires en deux saisons, selon Motorsport Week. RacingNews365 indique que l'équipe et le pilote ont officiellement pris des chemins séparés. L'avenir de Ticktum n'est pas connu à ce stade.

Le calendrier à venir

• Essais d'avant-saison : du 16 au 20 novembre au circuit du Jarama, à Madrid.
• Ouverture de la saison : les 18 et 19 décembre.

Pour Cupra Kiro, cette annonce intervient avant les essais d'avant-saison, au moment où le championnat passe à la Gen4, une monoplace de 600 kW.

À retenir

• Jake Hughes court pour Cupra Kiro en 2026/27, aux côtés de Pepe Martí.
• Dan Ticktum quitte l'équipe après deux saisons.
• La Gen4 développe 600 kW et dispose de quatre roues motrices.