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Kettenrad und Kette eines Motocross-Motorrads
Motorrad

Kette, Ritzel, Kettenrad: Wann muss alles getauscht werden?

Die RedaktionAktualisiert am 3. Oktober 2026schedule6 Min.

SICD Ltd · CC0 · Wikimedia Commons

Längung messen, Zahnverschleiß erkennen, den kompletten Kettensatz wechseln: der Leitfaden für die Pflege des Sekundärantriebs Ihres Motorrads.

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Merke

Lässt sich die Kette am hinteren Ende des Kettenrads von Hand deutlich abheben, ist der Verschleiß bereits weit fortgeschritten.

Ein verschlissener Kettenantrieb kündigt sich nicht an: Er springt beim Herausbeschleunigen aus der Kurve über einen Zahn – oder er reißt. So prüfen Sie den Verschleiß Ihres Kettensatzes in zehn Minuten, und darum werden die drei Teile fast immer gemeinsam getauscht.

1. Die Längung messen

Eine Kette „dehnt“ sich nicht wirklich: Bolzen und Hülsen verschleißen, und jedes Glied bekommt Spiel. Messen Sie bei gespannter Kette die Länge über die vom Hersteller angegebene Anzahl Glieder und vergleichen Sie sie mit dem Grenzwert aus dem Handbuch Ihres Motorrads.

2. Die Zähne lesen

Hakenförmige Zähne am Kettenrad zeigen das Ende der Lebensdauer an. Das kleinere Ritzel am Getriebeausgang verschleißt noch schneller, weil sich die Last auf weniger Zähne verteilt.

3. Den kompletten Satz wechseln

Kette, Ritzel und Kettenrad verschleißen gemeinsam. Wer eine neue Kette auf abgenutzte Zähne legt, verschenkt die Hälfte ihrer Lebensdauer. Nutzen Sie die Gelegenheit, um auch Radlager und Kettenschleifer zu kontrollieren.

  • Behalten Sie die Original-Zähnezahlen bei oder berechnen Sie die Kettenlänge neu, wenn Sie die Übersetzung ändern.
  • Montieren Sie das Kettenschloss nach Anleitung des Herstellers.
  • Stellen Sie die Kettenspannung auf den Herstellerwert ein und prüfen Sie sie nach der ersten Ausfahrt erneut.

Erwähntes Material

bei unserem Partner Karraz Motors
linkMotorrad-KettensätzesettingsRitzel und Kettenräderwater_dropKettenfette

Häufige Fragen

Kann man nur die Kette wechseln?add

Nur wenn Ritzel und Kettenrad nahezu neu sind. Andernfalls verschleißt die neue Kette vorzeitig.

O-Ring-Kette oder Standardkette?add

Abgedichtete Ketten (O-Ring, X-Ring) halten das Fett und leben auf der Straße länger; im Motocross ist eine leichtere Standardkette weiterhin verbreitet.

Wie oft schmieren?add

Nach jeder Wäsche und jeder Fahrt in Regen oder Schlamm, ansonsten im Intervall laut Betriebsanleitung.

Verfasst von der Karrazmotorsport-Redaktion, vor der Veröffentlichung geprüft. Einstellwerte: Bitte immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs beachten. Unsere Leitlinien.

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